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汽车发动机扭矩传感器 扭矩传感器原理

发布时间:2019-05-03 12:05:40投稿人 : 一方旅行网_行走在路上的奇闻异事围观 :8次

EPS扭矩传感器

EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成,扭矩传感器是EPS系统中最重要的器件之一,是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。

HPS由液压和机械等两部分组成,它是以液压油做动力传递介质,通过液压泵产生动力来推动机械转向器,从而实现转向的。

EPS与HPS相比,EPS具有很多优点。

第一,减少发动机燃油消耗。

因为EPS系统仅在需要转向时才启动电机产生助力,而HPS在汽车发动之后,无论是否转向,都要工作,所以在一定程度上浪费了发动机动力资源。

第二,能在各种行驶工况下提供最佳助力,减小由路面不平所引起电动机的输出转矩通过传动装置的作用而助力向系的扰动,改善汽车的转向特性,提高汽车的主动安全性。

此外,EPS不存在漏油问题,减小对环境的污染。

因此相对来说买车如果有EPS的要比HPS的好。

大众开迪和途安这款多功能车就是EPS系统的,转向手感特好。

优点如下:

汽车发动机里的扭矩是什么意思?牛米是它的单位吗?

扭矩:扭矩是使物体发生转动的力。

发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。

在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系,转速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽车在一定范围内的负载能力。

扭矩和功率一样,是汽车发动机的主要指数之一,它反映在汽车性能上,包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。

它的准确定义是:活塞在汽缸里的往复运动,往复一次做有一定的功,它的单位是牛顿。

在每个单位距离所做的功就是扭矩了。

是这样的,扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准,一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。

举个通俗的例子,比如,像人的身体在运动时一样,功率就像是身体的耐久度,而扭矩是身体的爆发力。

对于家用轿车而言,扭矩越大加速性越好;对于越野车,扭矩越大其爬坡度越大;对于货车而言,扭矩越大车拉的重量越大。

在排量相同的情况下,扭矩越大说明发动机越好。

在开车的时候就会感觉车子随心所欲,想加速就可加速,“贴背感”很好。

现在评价一款车有一个重要数据,就是该车在0~100公里/小时的加速时间。

而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。

一般来讲,扭矩的最高指数在汽车2000~4000/分的转速下能够达到,就说明这款车的发动机工艺较好,力量也好。

有些汽车在5000/分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数,这说明“力量”就不是此车所长。

例如:捷达汽车的都市先锋和CL。

都市先锋的排量是1595,功率是Kw74/5800,扭矩是Nm150/4000;CL的排量也是1595、功率为Kw53/5200,扭矩为Nm121/3500。

可以看到,这两款车的排量都是一样的,就功率而言,前者在5800/分转速情况下可达到74千瓦的功率,后者则在5200/分转速情况下达到53千瓦的功率。

这说明:都市先锋这款车子力量更足;都市先锋在4000/分转速时可达到150牛米的扭矩最高指数,而CL在3500/分转速时达到了最高指数121牛米。

这就充分证明:都市先锋这款汽车的发动机工艺相对于CL要优越得多。

汽车的驱动力可由下列公式计算: 扭矩*变速箱齿比*最终齿轮比*机械效率...

EPS扭矩传感器

扭矩传感器,(又称力矩传感器、扭力传感器、转矩传感器、扭矩仪)分为动态和静态两大类,其中动态扭矩传感器又可叫做转矩传感器、转矩转速传感器、非接触扭矩传感器、旋转扭矩传感器等。

扭矩传感器是对各种旋转或非旋转机械部件上对扭转力矩感知的检测。

扭矩传感器将扭力的物理变化转换成精确的电信号。

扭矩传感器可以应用在制造粘度计,电动(气动,液力)扭力扳手,它具有精度高,频响快,可靠性好,寿命长等优点。

汽车发动机扭矩问题

态扭矩传感器可以测得该弹性轴受扭的电信号,是采用应变电测技术,在弹性轴上组成应变桥,静态和动态扭矩都可以满足您的测量要求、为了节约费用我们建议您选择静态扭矩传感器测量,静态扭矩传感器旋转不能超过360度,从而向应变桥提供电源。

将信号放大后,可用于污水处理系统的扭矩测量和功率的测量,还广泛应用到工业和流程工业中、矿山机械中进行对扭矩的测量,经过压频转化,变成与应变成正比的频率信号。

而静态扭矩传感器是根据电阻应变原理把扭矩力矩产生的应变转换成与其成线信关系的电信号。

扭矩传感器主要分为静态扭矩传感器和动态扭矩传感器两大类.可用于拖拉机、汽车、发动机:电动机。

如果您需要测量设备静态工作扭矩的话、飞机、各种船舶、内燃机等。

可用于制造粘度计。

所以两者相比较有了一定的差别。

中航科电专业生产各类扭矩传感器,可在扭矩测量方面提供合理测量方案,也用各种旋转动力设备输出扭矩及功率的检测,例如。

而静态扭矩传感器的应用范围只是主要用于试验机、静止扭矩检测等测试系统中。

若您需要测量设备动态工作时的扭矩:您只能选择动态扭矩传感器来测量。

动态扭矩传感器的应用范围十分广泛,

汽车mdps是什么

电子助力转向系统在韩系车中被称为MDPS系统。

该系统属于转向柱类型,转向驱动电机安装于转向柱上,转向机配置普通的机械式齿轮齿条式转向机。

MDPS系统包括转向驱动电机,MDPS控制单元和转向角度及扭矩传感器,而这些部件都集成于转向柱总成上。

系统的输入部分除了必需的电源和搭铁之外主要是转向盘的转向角度,转向盘的转向扭矩以及来自C-CAN通信线上的车速和发动机转速等信息。

而输出部分主要就是MDPS控制单.元对于转向驱动电机的控制。

转向角度扭矩传感器应用了光电式传感器,主要用来检测驾驶员操作转向盘的转动方向,转向角度和转向力矩。

MDPS控制单元根据该传感器信号和C-CAN通信线上的车速和发动机转速等信息对转向驱动电机扭矩辅助进行控制。

【根据汽车发动机转速分析扭矩和功率在汽车行驶时的变化,得出最大...

&nsp;节点的空中传输速率可以达到250K BPS,有效实时数据传输率达到4K SPS,有效室内通讯距离可达100米。

节点设计有专门的电源管理软硬件,在实时不间断传输情况下,节点功耗仅25mA,使用普通9V电池,可连续测量几十个小时。

对于长期监测应用,以5分钟间隔发送一次扭矩值,数年不需要更换电池,大大提高了系统的免维护性。


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