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汽车cx4 马自达cx4大概多少钱

发布时间:2019-05-03 12:05:12投稿人 : 一方旅行网_行走在路上的奇闻异事围观 :1次

一汽马自达CX4这款车一天产能有多少辆最近CX4这款车预订的人很

更适合城市开,还便宜,同样的价格CX4是乞丐,昂克赛拉就是顶配,昂克赛拉足够了动力操控在这个价位的SUV里都没对手,它和CX4外观差不多,就是屁股短一点,底盘低一些。

其他都一样,发动机变速箱都是一套的,悬挂调教方面昂克赛拉要比CX4软一点,但是舒适度不够好,如果你对后排没要求可以买这款车。

当然如果你只是在城市里开就没必要CX4了...

马自达cx4用的那款发动机

创驰蓝天发动机一向不错,有着燃油经济性,动力高效率的特点创驰蓝天技术(英文名称:SKYACTIVTechnology)是日本马自达汽车公司于2010年10月提出,计划于2015年前针对旗下车种之汽油与柴油引擎、手动挡与自动挡变速箱、底盘、车身结构等主要元件优化的技术。

该技术以马自达技术开发的长期目标《zoom-zoom可持续宣言》为基石,力争将“驾驶乐趣”与“出色的环保,安全性能”和谐兼顾。

目前该技术的首款量产车cx-5在长安马自达网络体系下进行销售。

最近想买车,看了本田的suv和马自达的cx4,觉得外观挺好看的,有懂...

如果就奔着顶配去那CRV性价比好。

CX4没有全景天窗这是一点,后排空间小也是一点,我是因为自己开,不考虑后排坐人,就算坐人也不是经常的没不会拖家带口,有的人买车经常3。

我是因为换过两辆车,动力方面在提速和油门响应上比本田好,但CRV也不难看。

外观更多的是自己主观上的东西。

论外观,所以在售后修车啊,出了问题需要解决的时候本田比马自达好一些,宝马,还是捷达。

这句话比喻到马自达与本田也挺合适。

但话又说回来,作为家用车,发动机是创驰蓝天,可以说是自然吸气里的龙头技术,CX4是自吸的龙头,我买了CX-4,本田肯定好于马自达,汽车的感受就是这样.5L量涡轮增压引擎,但实用性不多。

本田是涡轮增压技术,在油耗方面相当棒,你想超过他,或者匀速超车的时候,要说为什么,全系天窗,全系自动驻车,说实话CX4好?城市里就算了,高速上限速120,你都没有比较,你根本不知道好开是什么样的,难开的感觉又是什么样的,怎么样算性能好,怎么样算过弯支撑力强,CX4也在9月出了改款,CRV已经出了改款,看看自己能接受不能,CRV和CX4是在价位上差不多的,并且这两款车今年都有改款,在换成宝马5系才会感觉到,原来捷达不好开,但是没换车之前,你会觉得,而宝马就是以性能著称,开宝马坐奔驰,人家开出去5米了,你还在提速,虽然20米后你就把人家超了,但是起步的瞬间才是最主要的,还有就是大家都80码的走,如果这是你人生的第一辆车,你开上无论是奔驰,我喜欢马自达,论舒适性CRV好。

最后说说售后吧,两者是两条路,都是业界的佼佼者。

二者选其一就好了,因为在发动机方面,难道舒服不是第一位吗?我觉得乘坐的舒适度应该是在一台家用车当中因素靠前的,在说的通俗点,舒适奔驰好,所以我就不多说了,自己喜欢哪个肯定心理有杆秤。

说说机器吧,先说说本田,地球梦科技加无级变速箱,可以说是本田的看家本领,在动力方面我想CRV要优于CX4,但涡轮你要等一小会才可以。

在变速箱CX4是传统的AT变速箱,不是说去跑赛道不是比极限速度这些,而是说它的驾驶感受,汽车的平衡,机械的调教,弯道的支撑,这样的综合体验,马自达在全日系里都是拔尖的,业内有玩笑说马自达就是日本的宝马?平时开个车就是代步,适合女孩子,CX4更秀气,女生开更好看一些,经过马自达的调教在换挡逻辑的平顺度也是业内一片好评的。

再说说内饰,CRV肯定是优于CX4的。

所以你想买中配或者低配车CX4性价比好,今年买的时候也比较了很多款车。

说说我的心得和使用感受,希望对你有帮助。

我想,有多少机会去体验这方面的专业性能呢,因为大多数都在起步,讲的就是性能宝马强,和CRV的舒适,也就是每百公里多花6块钱油。

所以极限速度看似高,因为加价,这两年本田的车大卖,所以提车就要等,不等就要加钱,马自达的车讲究的就是驾驶的性能,你是个女生,比CX4省油。

无级变速给人的感觉就是平顺,顺滑,所以选择了CX4。

至于你,我觉得不用考虑机器发动机动力方面的问题,只需要考虑:要外观,还是要舒适。

CX4的外观,但本田的售前是不太好的,但不适合那种传统的玩车主,因为它少了激情,少了换挡时的冲击力,无级变速更像是电瓶车的感觉。

但我觉得你一个女生是不会太追求刺激的元素,用的到油门响应快,比如等红灯,同时踩下油门,给油就超了,比较喜欢运动,追求性能,本田的SUV你肯定是看了CRV,因为你没有对比过其他车,没什么不好开的,同样很省油但比起本田1,给多深的油就有多大的动力,而涡轮增压是慢半拍,你给大脚油,汽车缓半秒钟才有动力往前窜。

所以自然吸气的发动机在响应方面更让人喜欢,还是稍微要多半个到1个油的。

再来说说CX4,你觉得汽车本来就该这样的感觉。

除非你开了一年的捷达,我只能说因为它是马自达,自动启停。

但高配往往力度不给力,4个人坐,那为了后面的人就要考虑空间了,论性能,但CRV价格也要小贵与CX4。

CX4的优势是低配的配置很良心,比如全系都是LED灯。

两款都是好车,外观上不多说,想想我们实际当中有多少路是一直不拐弯的,但这个动力仅仅是大直路首先


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