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汽车轮胎排名 小汽车轮胎质量排名

发布时间:2019-04-30 03:04:20投稿人 : 一方旅行网_行走在路上的奇闻异事围观 :7次

谁有轮胎品牌的排名?

第一是:法国米其林第二是:日本普利斯通第三是:美国固特异第四是:德国大陆(马牌)第五是:日本住友第六是:意大利倍耐力第七是:日本横滨第八是:美国库珀第九是:韩国韩泰第十是:日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团运动能力:第一:倍耐力;第二:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:米其林;第六:德国马牌;舒适静音性:第一:马牌;第二:米其林;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:固特异;第六:倍耐力;耐磨:第一:普利司通;第二:倍耐力;第三:邓禄普;第四:米其林;第五:德国马牌;第六:固特异;价格(由高至低):第一:米其林;第二:固特异;第三:倍耐力;第四:德国马牌;第五:普利司通;第六:邓禄普;安全系数:第一:倍耐力;第二:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:米其林;第六:德国马牌

汽车轮胎排名,求介绍。

楼主要问汽车轮胎排名,我知道啊。

要说汽车轮胎排名啊,现在市面上的轮胎品牌可多了,汽车轮胎排名可被看好了,国产的有佳通,三角;外资的有米其林,固特异,普利司通,马牌,倍耐力等等。

每一个品牌也有各款不同的轮胎产品,针对不一样的客户需求。

看自己什么需求了。

最近刚好要换轮胎,就在就在轮胎店老板的力荐下换了固特异安乘轮胎。

固特异安乘属于他们家中高档产品,主打的是湿地刹车距离短,据说用了什么高科技的湿地抓地技术,安全性能很好,另外也比较耐用节油。

开了两天感觉操控性和刹车性能都很不错,尤其是雨天的时候,感觉比以前的轮胎抓地力有明显提升,总之感觉很超值!

汽车轮胎排名汽车轮胎行业排名

轮胎规格是指轮胎的大小、宽度和口径,现在市面上有不同规格的轮胎近千种。

轮胎的类型按用途分有自行车胎、摩托车胎、轿车胎、卡车胎、工程车胎、工用车胎和军用胎等几种;按结构分有尼龙斜交胎、带束斜交胎、半钢丝子午线胎、全钢丝子午线胎、全钢丝带束子午线胎等几种。

不知道你想要知道哪一类型? 下面给你讲个轮胎规格 轮胎规格最新表示法: p185/70R14 86H p 轿车轮胎 185 胎面宽(毫米) 70 扁平比(胎高÷胎宽) R 子午线结构 14 钢圈直径(口寸) 86 载重指数 H 速度代号 胎侧文字标记内容:包括主商标,辅商标,规格,负荷,结构,认证,生产周期,用途等内容。

轮胎断面宽度:是两个胎侧之间的宽度(以厘米为单位)。

扁 平 率: 扁平率是指轮胎断面高相对轮胎断面宽所占的比例,扁平率越小,越显扁平,轮胎性能越高。

轮 胎的结 构:表示此轮胎为子午线结构,也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内的。

「B」表示轮胎为斜交结构,目前斜交结构的轿车轮胎已不复存在。

载 重 指 数:指此轮胎最高载重量。

不同的载重指数代表不同的最高载重(通常以磅或公斤为单位)。

速 度 代 号: 是轮胎最高速度级别,相应速度如下 : 速度记号 速度 速度记号 速度 速度记号 速度 速度记号 速度 A1 5 B 50 L 120 U 200 A2 10 C 60 M 130 H 210 A3 15 D 65 N 140 V 240 A4 20 E 70 P 150 Z 240以上 A5 25 F 80 Q 160 W 270以上 A6 30 G 90 R 170 Y 300以下 A7 35 J 100 S 180 A8 40 K 110 T 190 DOT :则表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department of Transportation,DOT)规定的安全标准。

「DOT」后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。

轮 胎 分 级:统一轮胎品质分级系统(Uniform Tire Quality Grading System, UTQG) 除雪地胎外,DOT要求制造厂依据 「胎面磨耗」 「抓地力」 及「耐高温」三个性能要素将轿车轮胎分级。

胎面磨耗率: 超过100-较优、100-标准 、低于100-较差。

磨耗等级,是根据在美国政府指定的试验场地按标准条件测试的磨耗率换算得出的。

如某轮胎磨耗等级为200,则表示它在政府指定的试验场地上比等级为100得轮胎可以多跑一倍的时间。

而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关,例如:驾驶习惯,路面状况,气候,定位等皆会影响。

注:磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较,不同品牌不能予以比较。

抓 地 力: A-最佳 B-中等 C-一般 抓 地 等 级:是指轮胎按标准条件在美国政府指定的测试场地,在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能,不包括转弯性能。

温 度 等 级: A-最佳 B-中等 C-一般 温度等级,是指按标准条件在指定室内实验室的试验车轮上测试,轮胎所表现的抗热量产生能力。

持续高温会造成轮胎材质老化,从而缩短轮胎的使用寿命,温度过高则可导致爆胎。

因此美国联邦法规定所有轮胎至少必须通过C级温度等级。

轮胎规格 英制 公制 (in) (mm) 177*76*107 204*26*120 9*5*5 229*127*127 250*105*170 254*120*190 10*5*6 1/2 254*127*165.1 10 1/2*5*6 1/2 267*127*165.1 280*135*147.7 300*125(*216) 12*5*8 305*127*203.2 12*6*6 1/2 305*152*165.1 12*5 1/2* 8 305*140*203.2 315*145(*180.5) 330*145*194 13*4 1/2*8 330*114*203.2 13 1/2*4 1/2*8 343*114*203.2 13 1/2*5 1/2*8 343*140*203.2 14*4 1/2*8 356*114*203.2 380*165*240 15*5*11 1/4 381*127*285.8 15 1/2*6*10 394*152*254 16*5*10 1/2 496*127*266.7 16*6*10 1/2 406*152*266.7 16 1/4*5*11 1/4 413*127*285.8 16 1/4*6*11 1/4 413*152*285.8 16 1/4*7*11 1/4 413*178*285.8 18*5*12 1/8 457*157*308 18*6*12 1/8 457*152*308 18*7*12 1/8 457*178*308 18*8*12 1/8 457*203*308 18*9*12 1/8 457*229*308

汽车轮胎品牌大全

山东成山/中国 Chengshan 21、青岛双星轮胎/意大利 、PIRELLI 6、住友橡胶/日本 、固特异/、倍耐力/韩国 、YOKOHAMA 8、韩泰轮胎/、佳通轮胎/新加坡 GITI 14、三角集团/、广州珠江橡胶/中国 25、北京首创轮胎/中国 30;韩国 \、HANKOOK 9、上海回力轮胎橡胶/中国 Warriorshoes 18、正新橡胶工业/中国台湾 Maxxis 13;美国 ;KUMHO 11、东洋轮胎橡胶/中国 28;日本 ;TOYO 12;中国 Triangle 15、邓禄普 DUNLOP 16、诺基亚轮胎/芬兰 Nokian 17、库珀轮胎橡胶/美国 \COOPER 10、锦湖/、杭州中策橡胶/中国 WESTLAKE 20;中国 Double Star 22;中国 BCT 26、GOODYEAR 4、大陆/德国 \、青岛黄海橡胶/中国 27、山东中策轮胎/、双钱轮胎/中国 Double coin 29、辽宁轮胎集团/、贵州轮胎/中国 23、华南轮胎橡胶/日本、BRIDGESTONE 2、米其林/法国 、MECHELIN 3、SUMITOMO 7、横滨橡胶/、山东玲珑橡胶/中国 LINGLONG 19;日本 \中国 241、普利司通/continental 5...

哪个品牌的汽车轮胎最好

没有最好的轮胎,只有排名最好的轮胎品牌。

当米其林是F1赞助商时,它是轮胎界的老大,而普利斯通是第二的,现在普利斯通是F1的赞助商了,当然它也成了轮胎界的老大,米其林排在第二(从世界五百强排名可以看出),如果说到超级跑车的轮胎品牌,当然是倍耐力最好,像兰博基尼,法拉利,保时捷,奔驰,宝马等一些跑车都是选用倍耐力的。

下面的内容你可以参考下:十大著名轮胎品牌排名 优缺点详解大PK2010-11-19 11:34它们的排名是(根据销售额):第一是:法国米其林第二是:日本普利斯通第三是:美国固特异第四是:德国大陆第五是:日本住友第六是:意大利倍耐力第七是:日本横滨第八是:美国库珀第九是:韩国韩泰第十是:日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识。

只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧。

1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。

倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。

倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wrc。

说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。

喜欢飚车的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。

倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。

配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。

如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!!2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。

欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。

马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。

舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。

配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4、A6,奔驰C级E级,宝马3系;一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的,噪音不小。

如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择。

3、邓禄普邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本控股,是充气轮胎的发明者。

邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了,现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野比赛中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的。

国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。

其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看出来,奥迪A8,奔驰S600,宝马5系X5X3,大众途锐,价格当然也高的夸张。

国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。

曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好,但是性价比最高的轮胎。

如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错。

4、固特异邓禄普由于著名车手赛纳的死,离开了F1,取而代之的就是来自美国的品牌固特异,目前保持F1分站赛冠军数量的记录。

目前赞助的汽车赛事不清楚。

固特异属于典型的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,还容易偏磨损,价格死贵。

配套不多,奥迪Q7,陆虎,国产车配套比较多,奥迪,华晨宝马等。

价格和米其林差不多,属于国产里边价格最高的了,品质还差,工厂产量小,净是代工产品。

5、米其林米其林19世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者。

在固特异后赞助F1,现在赞助的汽车赛事也不少,WRC等等。

米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一般。

米其林销售额世界第二,仅次于普利司通。

主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品,如宝马5系,奔驰E级C级。

个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些,这也是米其林在中国成功的原因吧。

当然,由于广告,米其林的价格

哪个汽车轮胎品牌好?

没有最好的轮胎,只有排名最好的轮胎品牌。

当米其林是F1赞助商时,它是轮胎界的老大,而普利斯通是第二的,现在普利斯通是F1的赞助商了,当然它也成了轮胎界的老大,米其林排在第二(从世界五百强排名可以看出),如果说到超级跑车的轮胎品牌,当然是倍耐力最好,像兰博基尼,法拉利,保时捷,奔驰,宝马等一些跑车都是选用倍耐力的。

下面的内容你可以参考下:十大著名轮胎品牌排名 优缺点详解大PK 2010-11-19 11:34 它们的排名是(根据销售额): 第一是:法国米其林 第二是:日本普利斯通 第三是:美国固特异 第四是:德国大陆 第五是:日本住友 第六是:意大利倍耐力 第七是:日本横滨 第八是:美国库珀 第九是:韩国韩泰 第十是:日本东洋 第十一:韩国锦湖轮胎 第十二:佳通轮胎 第十三:莫斯科 Siu-RusskieShiny 第十四:中国三角集团 细数世界几大品牌轮胎 下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识。

只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧。

1、倍耐力 相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。

倍耐力是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。

倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的,现在还在赞助wc。

说实话,倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况,抓地超强,非常强壮。

喜欢飚车的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。

倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。

配套比较多,都是高档车,像宝马7系,奥迪A8等等。

如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!! 2、马牌 德国马牌也叫大陆轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。

欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌,好像没玩过F1。

马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。

舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。

配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4、A6,奔驰C级E级,宝马3系;一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的,噪音不小。

如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择。

3、邓禄普 邓禄普于19世纪后期起源于英国,后被日本控股,是充气轮胎的发明者。

邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌,在F1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了,现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP,在多项越野比赛中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是最好的。

国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。

其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看出来,奥迪A8,奔驰S600,宝马5系X5X3,大众途锐,价格当然也高的夸张。

国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。

曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好,但是性价比最高的轮胎。

如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错。

4、固特异 邓禄普由于著名车手赛纳的死,离开了F1,取而代之的就是来自美国的品牌固特异,目前保持F1分站赛冠军数量的记录。

目前赞助的汽车赛事不清楚。

固特异属于典型的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,还容易偏磨损,价格死贵。

配套不多,奥迪Q7,陆虎,国产车配套比较多,奥迪,华晨宝马等。

价格和米其林差不多,属于国产里边价格最高的了,品质还差,工厂产量小,净是代工产品。

5、米其林 米其林19世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者。

在固特异后赞助F1,现在赞助的汽车赛事也不少,WRC等等。

米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一般。

米其林销售额世界第二,仅次于普利司通。

主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品,如宝马5系,奔驰E级C级。

个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些,这也是米其林在中国成功的原因吧。

当然,由于广告,米其林的价格在国内并不算低,进口米其林价格一般,没有倍耐力,马牌,邓禄普的贵。

总体来说,米其林不错,如果你对它的品牌认可,那么小编小推荐一下。

6、普利司通 普利司通,地地道道的日本品牌,也是世界6大轮胎品牌中...

汽车轮胎品牌

1、普利司通/日本、BRIDGESTONE 2、米其林/法国 、MECHELIN 3、固特异/美国 、GOODYEAR 4、大陆/德国 \continental 5、倍耐力/意大利 、PIRELLI 6、住友橡胶/日本 、SUMITOMO 7、横滨橡胶/日本 、YOKOHAMA 8、韩泰轮胎/韩国 、HANKOOK 9、库珀轮胎橡胶/美国 \COOPER 10、锦湖/韩国 \KUMHO 11、东洋轮胎橡胶/日本 \TOYO 12、正新橡胶工业/中国台湾 Maxxis 13、佳通轮胎/新加坡 GITI 14、三角集团/中国 Triangle 15、邓禄普 DUNLOP 16、诺基亚轮胎/芬兰 Nokian 17、上海回力轮胎橡胶/中国 Warriorshoes 18、山东玲珑橡胶/中国 LINGLONG 19、杭州中策橡胶/中国 WESTLAKE 20、山东成山/中国 Chengshan 21、青岛双星轮胎/中国 Double Star 22、贵州轮胎/中国 23、华南轮胎橡胶/中国 24、广州珠江橡胶/中国 25、北京首创轮胎/中国 BCT 26、青岛黄海橡胶/中国 27、山东中策轮胎/中国 28、双钱轮胎/中国 Double coin 29、辽宁轮胎集团/中国 30、徐州轮胎集团/中国 31、百路驰/美国 BFGoodrich


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