一凡女性网,您的美丽生活好帮手

漫步者汽车音响功放调节 漫步者汽车音响怎么样

发布时间:2019-04-30 03:04:53投稿人 : 一方旅行网_行走在路上的奇闻异事围观 :6次

漫步者汽车音响怎么样?

目前低音炮大体上可以分为有源低音炮和无源低音炮两类。

有源低音炮是指自身内置有功放的低音炮,使用时不用再另加功放,通常外形为筒式。

这种低音炮的不足之处在于散热不够理想、功率不会很大,而筒式造型通常会产生不必要的共振现象,使低音炮的可控性下降。

漫步者Edifier是最棒的。

低频能够在人的身体上除了耳朵以外,也可以让身体与之产生一种共振的感觉。

不管是头、骨骼还是肌肤,甚至是口腔.牙齿.身体各部位都会因低频而产生一种共振.这种共振让人感到非常的舒适,这种共振能让人有释放压力的感觉...不记得有多少次谈了有关调音的话题了,但还是有相当部份的人在平常跟我的接触中还是要问起这个“字眼”其实有先天的金耳朵当然是如鱼得水,但主要还是要长期的多练多听,今天根据北京的数位同业者要求,再度翻起五年前在有关杂志谈过的"老帐",纯属个人十年多来的经验归纳如下供大家参考...此篇据有位专家评说是国际惯例的汽车音响最佳调音法,是否有用让大家见笑了?音响安装后调试如下:1.(但有加装均衡器者,则将均衡器的主音量调至约75%的音量位置)2.设定功放安装完成后首先将主机.功放音量全都关小到”0”.功放的分频点及其它功能:A.前音场功放分频点开关设定在高通(HIGH PASS 或HP):分频点开关调在80HZ-120HZ之间(通常会先提再90HZ作为基准)B.后音场功放也设定在高通(HIGH PASS或HP):(若无后音场的配置则省略)分频点开关设定在200HZ—400HZ 之间C. 超低音功放分频器开关设定在低通(LOWPASS 或LP)分频点开关调在80HZ—120HZ 之间(超低音功放如同前场功放,分频点要结合一致,如果前场功放为90HZ 以上,超低音功放就必须是90HZ 以下。

不能有90HZ 以下 120HZ 以上之类的调试,否则回遗漏某些音频的声音,造成不良的音频衔接)D .将所有功放的低音频率点增强器(EQ BASS)归零或关闭(OFF)3. 完成以上的预先设定动作后,放入一张以人声为主的盘片进行播放,再将主机音量从零增至80%—90%左右(例如阿尔派主机总音量为35格,则90%即为31格,其它品牌也是如此推算,超过以上音量时,主机便有可能输出失真的信号给功放,造成输入信号过大而损伤内场喇叭或超低音单体!)4 此时,不要管前场后场或超低音喇叭有没有发出声音! (因某些器材搭配会产生较大较小的增益效果,故可能在任何一台安装的功放,即使音量归零但在主机音量开至80%—90%事会产生大小不等的音量)首先把前场功放的音量开关逐渐加大,直到前场喇叭声音有失真声音为止,再将功放的音量来观旋钮退回约半个钟刻度(如时钟的时针刻度),以上调试动作就是要让前场喇叭为主音场,在主机的最大音量输出讯号,也让功放在不失真的情况下产生最大的输出功率,也让前喇叭在不失真的状态下产生最大的音量而不至于破声、打底,甚至烧毁音圈而产生故障!前音场音量调试设定妥当后,将主机调回正常的聆听音量,然后进行下一步骤与超低音的衔接调整。

将超低音功放的音量开关逐渐加大,直到能与前音场声音适当结合让超低音打在仪表板前沿或仪表板上方!若是始终无法让超低音打在前仪表板上时,试着将超低音喇叭线反相(正负线颠倒),也许便能改善当。

当超低音音量过小就达不到仪表板处,过大时则无法前移而在后行李箱响着! 最后,如果有后音场功放设置的话,将后音场功放音量加大至后坐乘客能清楚听到,而前坐乘客听不见后场声音为止,是为了不让后场声音过大而影响前场的音质及音场效果(记住!在正规比赛时前坐的裁判如果听到后音场声音是便会在音场深度项目上扣分) 以上便是音响系统的音量调试基准,还要教育倡导客户及车主避免的操作,如打开LOONDNESS 开关(低音响度加强器)或将主机的低音音质调整加到最大值、甚至将主机音量开到最大等一些错误的操作:别急还要记得下面几点:一 安装完毕后先将均衡器或功放的分频器功能设置妥当二 全部音量 (包括主机、均衡器、功放) 归零,开机检查后所有工作电源指示灯是否正常亮灯,一切正常启动后打开所有的功放的一些音量三 先以 1/5的微小音量播放音乐5分钟四 再以1/4的音量播放5分钟五 最后以1/2的音量播放音乐5分钟以上音量播放的动作就是为了让系统内的主机.,功放,喇叭类(分体喇叭,超低音)先适用不同音量的输入及输出(煲一煲)再者保护噐材避免一出声就大音量播放,直接造成喇叭类的线圈烧毁或瞬间冲程过大造成打底等的内伤,甚至烧毁功放等.六. 经过初步的播放动作后,如果一切正常,则开始标准的调适步骤(再按上述标准的调适步骤说明)。

(建议所有安装后的任何系统器材(无论高低档产品)最好能依照上述1-5步骤进行操作,并制定做为一个标准化和工序。

漫步者音响怎么没低音

1、你的插孔是否正确。

不知道哪个的话就一个一个的试。

2、可能是音频线连接问题,特别是低音音频线的插口是不是完全插入,这是最可能造成低音音频丢失的情况。

3、有时也是驱动的问题。

你可以去下个新驱动不知道下哪个的话就去下个“驱动精灵”。

在里面更新声卡驱动。

重启。

右下角会出更音频管理器。

(这时一般就有音了,如没音就进管理器去设置) 4、可能是电脑设置问题,包括可能的软件设置、系统设置等,查找到声音控制软件进行调节,相关情况较多 5、低音炮失效或者内部连接不当,这个情况也有一定可能,若是真发生这种情况,就只能返修了。

漫步者喇叭配什么样汽车功放比较好

只有两个的呢?能不能换四个 大多数车 都可以换4个详细的需要看车型 一般设计都是四只 六只 八只。

(包含高音) 很多车 只装了前门(或仪表台)两只 但一般会在后门或后平台留了喇叭位比如嘉年华、雨燕、世嘉这类车 低配都在后门有预留孔捷达、乐风 是在后平台有预留孔

漫步者这两年的汽车音响怎样

汽车音响改装的 必知! 1、对低音的误解 相信很多车友在利用原车音响系统听音乐时,总觉得音乐单薄、似乎少了点什么,这就是缺少饱满、 结实的低音给人造成的感觉。

现在很多车友对低音产生了误解,认为声音大、有震感就好;还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”,听其他音乐不需要 超低音。

低音才能真正享受音乐的本质。

2、汽车音响改装产品的误解:改装中,功放 音响 喇叭等,不用非要最好的。

我在改装行几十年,常常看到客户选择好的功放,上万元都有。

结果呢,试音台,很好,因为它们电压稳定呀。

但装在车里,就不行了。

没那个效果了。

然后就加装电瓶,或加很多法拉电容, 还没听,电压又降下去了。

漫步者汽车有源低音炮cw800b怎样调节声音最好

把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置。

2.把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。

4,那就应反复微调整SUB功放的Gain和LPF的频点(如果有PHASE功能 应配合调整)。

3.把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。

5.把后声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置 当一套汽车汽车音响喇叭系统安装好了以后,把音量开到适合听音的音压水平,慢慢调大后声场功放的Gain 直到感觉有被声音包围的感觉并且声音的主导方向仍然来自前方即可如有某些细节不足,那就再重复上面的步骤进行微调。

8。

3.汽车音响喇叭改装把超低音(SUB)功放的通道开关调至LPF位置,并且声场的位置应在仪表台的正前方为最佳,如果感觉不够好,同时把LPF的频点预调到大约在60-70的位置(通常会把LPF的频点预调到比HPF的预调频点高出5-10HZ的位置);如果超低音功放有Sonic Filter(有些功放只印Filter字样 但意思相同)功能,这时汽车音响喇叭系统就基本调好了如有某些细节不足,那就在重复上面的步骤进行细致的微调,直至认为满意为止,应把Filter的频点调至最低频点处;如果超低音功放有相位调整PHASE功能,应把它 预调至0°的位置.把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置。

2.把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置。

5,确认无误后接着试机的第一步骤再对系统进行粗调,开始对音响开始进行简单测试,左右声道,最后再调后声场。

12.汽车音响喇叭待前声场和超低音都调好了.汽车音响喇叭CD主机音量调至他最大值的90﹪-95﹪。

7.打开功放电源逐步调大前扬声器功放的Gain调到扬声器刚好出现失真停止然后把前声场的功放Gain稍微往回调小一点调到刚好不失真为止,同时把LPF的频点预调到大约在60-70的位置(通常会把LPF的频点预调到比HPF的预调频点高出5-10HZ的位置);如果超低音功放有Sonic Filter(有些功放只印Filter字样 但意思相同)功能。

7,这时CD汽车音响喇叭主机和前声场功放的电平配合基本上刚好。

8.把CD汽车音响喇叭主机的音量调小(目的是为了方便和适合听音)再把超低音(SUB)功放的Gain调大 直至感觉超低音能和前声场低音衔接流畅,直至感觉衔接流畅为止。

这时汽车音响喇叭系统就基本调好了,把音量开到适合聆听的音压水平慢慢调大后声场功放的Gain 直到感觉声音刚好从后面传过来时停止,然后再把后声场功放的Gain稍调小一点,直至感觉到声音从前面传来的时候停止,这时汽车音响喇叭系统基本调好了。

如果后声场扬声器是装在后台板位置 那就按以下方法调整坐在后座位置,前后声场以及喇叭的相位问题。

10.打开功放电源 逐步调大前扬声器功放的Gain 调到扬声器刚好出现失真停止 然后把前声场的功放Gain稍微往回调小一点调到刚好不失真为止 这时CD主机和前声场功放的电平配合基本上刚好.把前声场的Gain(音量)调到最小。

6.把后声场的Gain(音量)调到最小。

11.把CD主机的音量调小(目的是为了方便和适合听音)再把超低音(SUB)功放的Gain调大,直至感觉超低音能和前声场低音衔接流畅.把超低音(SUB)汽车音响喇叭功放的通道开关调至LPF位置,客户满意为止。

简单汽车音响搭配一台四路功放推动前声场和一只低音炮换装系统调试步骤 1.把把超低音(SUB)汽车音响喇叭功放的Gain预调到最小。

9.CD汽车音响喇叭主机音量调至他最大值的90﹪-95﹪。

粗调完毕,播放自己喜欢的碟片再进行深层次的试听和调试,然后根据以往对碟片熟知和表现(找出不足的地方)然后再进行细微的汽车音响喇叭调试,直至自己觉得可以,如果后声场的扬声器是装在中门位置,可以以下方法调整坐在驾驶位置,首先要检查系统线路接线的正确性。

4,应把Filter的频点调至最低频点处;如果超低音功放有相位调整PHASE功能 应把它 预调至0°的位置.把把超低音(SUB)功放的Gain预调到最小 6,如有某些细节不足,那就在重复上面的步骤进行细致的微调直至认为满意为止。

基本汽车音响喇叭改装系统一台四路功放推前后声场喇叭的调试步骤 1,并且声场的位置应在仪表台的正前方为最佳如果感觉不够好,那就应反复微调整SUB功放的Gain和LPF的频点(如果有PHASE功能 应配合调整) 直至感觉衔接流畅为止.把前声场的Gain(音量)调到最小

汽车音响功放灵敏度调大了声音莎莎的

汽车功放的灵敏度高了确实会导致噪音的增加,在主机暂停播放时从喇叭那里贴近去听可以听到丝丝的声音。

是因为功放的灵敏度高了,把主机或功放本声大噪音也放大了。

任何功放或主机都有噪音,区别是大小。

衡量噪音的大小用信噪比来表示:S/N,单位是dB,数值越大,说明噪音越小。

另外也和信号线有关,就是主机连接功放的信号线。

如果屏蔽效果不好也会导致杂音。

还有种情况是功放的增益电位器恰好在调大了的位置那里接触不好,这点通常是更换电位器了。

可以这样来解决: 首先把功放的增益调到最小或中间位置,在汽车功放上增益调节通常是标识为LEVEL或GAIN的电位器,极个别会标为VOL;然后挑一首熟悉的歌,将主机的音量调到最大;然后顺时针慢慢的调整功放的增益控制,这时喇叭那里的声音会逐步加大,调到喇叭那里声音有点失真。

此时功放的增益位置就是最佳位置。

因为很少情况会把主机的音量调到最大,所以把音量调到合适的位置再听看看是否有噪音。

如果按以上步骤还有,把功放的增益调到最大,拔掉和主机连接的信号线,贴近喇叭听是否还有噪音,如果没有,说明是信号线引起的,需要更换屏蔽效果好的信号线。

更换后按前面的步骤调到功放的增益位置。

如果以上都没有解决,那么就是功放的增益电位器接触不好了,可以将坏的拆下来,按原规格买过装回去。

...


后台-插件-广告管理-首页广告位四