一凡女性网,您的美丽生活好帮手

汽车耗钢量 2017年世界钢材消耗量

发布时间:2019-04-30 02:04:29投稿人 : 一方旅行网_行走在路上的奇闻异事围观 :3次

新车1.5排量的汽车耗多少油

《汽车车身常用材料》中有。

现代汽车制造金属材料的应用及发展方向 随着科学技术的飞速发展,现代汽车制造材料的构成,发生了较大的变化,高密度材料的比例下降,低密度材料有较大幅度的增加,可以说,从90年代开始,汽车材料向轻量化、节省资源、高性能和高功能方向发展。

一、汽车制造的金属材料 长期以来,钢铁一直是构成汽车的主要材料,在汽车用钢中,合金钢比例较高。

国外不少汽车采用含Cr、Ni、Mo等元素的结构钢和含Co量很高的永磁材料,而这些元素的资源都较稀缺,节约合金资源成为指导汽车材料开发和应用的方针之一。

构成汽车的零件约有两万多个,在这些零件中,使用了各种各样的材料(见图)。

其中约86%是金属材料,而在金属材料中,钢铁材料占了80%。

在90年代日本的消费量中冷轧薄板占37%,热轧薄板33%,特殊钢24%;另外铝铸材料的83%都是用于汽车制造上, 这对日本经济界的发展产生了很大的影响。

钢铁材料的理论强度约为14000MPa,直径为1~2μm的铁单晶体试棒可接近这个理论强度,而实际使用材料的最大强度只有2000MPa。

从宏观上看是由于材料的缺陷,在微观上看是由于结晶的缺陷,所以,为得到强度高而便宜的钢铁材料,应尽量减小这些缺陷,并进行各种各样的研究。

汽车的车体钢板,以前使用的是容易成型的软质钢材。

为适应轻量化的需求,以后开发了高张力钢板。

这种钢板具有成型性好、强度高,并可使板厚减薄的优点。

高张力钢板是在原有钢板基础上添加固溶强化型元素(硅、锰等)和析出强化型元素(铌、钛等),并在钢铁厂退火炉内连续退火而得到。

它有着屈服点低的、复合成分多的特点。

车身外板用的钢板使用最多的是加磷的抗拉强度为350~400MPa的钢板,特别是轿车上使用的钢板,20%~50%都是高张力钢板。

目前,正在进行研究将以前铸造的一体成型的发动机气缸体改用钢板冲压成型,可大幅度减轻重量而制成轻量化(约33%)的钢板制气缸体。

另外,驱动系统齿轮由于高功率输出、轻量化、降低噪声等的需要,对驱动系统齿轮提出了严格的质量要求:强度好,热处理变形小。

为达到这一要求,在钢铁材料的制造过程中,采用了连续铸造法。

这种方法跟以前的铸锭法相比,具有冷却速度快、成分偏析少的优点,它与制钢时的真空脱气技术组合,可以满足齿轮所要求的强度。

进而,为缩小对热处理变形影响大的钢的淬透性的偏差,制造出高品质的连续铸造钢,现在铸造的钢可将日本工业标准规定的淬透性规格限制在1/3上。

连续铸造法具有提高制钢时的材料利用率和降低制造所耗能源的优点,且由于制造工艺合理化也使成本有了降低。

降低成本是和提高质量同等重要的课题,降低成本主要有两个手段:一是减少合金元素的添加量和降低替代材料的成本。

可将价高而且价格不稳定的含Mo的Cr~Mo钢改用钼添加量只有其一半的半Mo钢和硼钢。

二是降低零件制造成本。

在这里为降低零件制造所消耗的能源而采用非调质钢,为提高加工能力,也有采用易切削钢。

因非调质钢添加了钒,控制了热锻后的冷却速度,省去了淬火、回火的热处理,故确保了强度。

它可在汽车的曲轴、连接件、FF车的车轮等部分使用,其用途可望得到进一步扩大。

另外,对于易切削且强度降低少而用于齿轮的低铅、易切削钢是一种新的易切削钢材。

它可用于小型车的变速器,并具有降低制造成本的效果。

新型弹簧钢 新型弹簧钢主要指汽车悬挂系统的弹簧用钢,目前用的最广的钢板弹簧是Si钢,其性能基本上能满足使用要求,近年来,变截面少片弹簧在汽车上的应用越来越多,使用这种弹簧可以节约l/3左右的材料,并使汽车的平顺性等性能得到改善,同时有显著的技术经济效益,但其生产工艺发生了相应的变化,含Si量较高的弹簧钢具有较高的脱碳倾向,故应发展低Si或无Si的弹簧钢,以满足生产的需要。

微合金非调质钢 在钢中加入微量V、Ti、Nb等元索、经锻造或轧制冷却后在铁索体、珠光体中析出碳化物或碳氮化物而达到强化,不需要调质,可以减少热处理工序和设备,避免热处理变形和淬火裂纹造成的废品,降低能耗和生产成本。

高强度钢板 采用高强度钢板,既可以减少汽车由身的质量,又可以提高汽车的安全性和可靠性,含磷深冲压高强度钢板主要应用在车身、驾驶室上的深冲压件,使用得当,可降低材料消耗10%,双相钢板其有较低的屈服强度和高的加工硬化能力,比较适宜于制造变形程度大的冲压或拉延深件,根据成形特点,可使零件质量减轻30%一60%。

镀覆钢板 镀层钢板和钢管的研制与应用,是为了改善耐腐蚀性等性能。

国外在汽车上大量使用覆层钢板。

镀铝或渗铝钢管主要用来制造消声器,排气净化装置的接触容器和反应器部件。

镀锌钢板用来制造车身、车架、驾驶室、油箱等零件。

含锌、铬的高分子化合物涂层钢板,主要用于防腐蚀要求高和不便于涂装的车身、驾驶室零件。

传动系材料 齿轮是汽车的重要基础零件,应按其模数和工况选用不同级别的齿轮钢。

在我国目前变速器和后桥齿轮大都使用2OCrMnTi,需仿制国外成熟的先进钢种,形成汽车齿轮用钢系列化。

扩大应用...

怎么计算汽车每公里消耗多少

确切点的方法是,满箱油跑的总公里数除以总升数再乘以单升油的价格 大概点的算法,油价又上涨百分之二十大排量汽车每百公里13升油,小排量汽车每百公里7.5升油,每公里分别吃油约0.8元和0.5元。

一般出行中过路,过渡,高速等收费每百公里约50元。

折合每公里0.5元。

汽车保险、养路费、维修保养等,好车一年一万五,一般车一年7000,按平均一年跑二万公里算,每公里约0.75元和0.35元。

当然跑得越多,平摊费用越低,但维修费用也高些。

以上统计概算,大排量汽车,行驶每公里费用约:2.05元,小排量汽车:1.35元。

汽车损耗如何计算?

新车到没价值维修,一共经历多少年,每一年花多少钱。

1、太容易计算了,比如15万的车用1年,就是15万每一年,用15年,就是1万1年,维修保养保护保险油耗等不算 。

2、关于赔偿事故车辆的贬值损失是由事故责任方赔偿。

目前保险公司还没有车辆贬值费这个理赔项目。

尽管车子碰撞后造成价值贬损这是客观事实,可目前保险公司不会为这部分费用买单。

3、今后,随着车主维权意识提高,当索赔“车辆贬值损失”成为一种普遍现象时,不排除保险行业增设新的险种来填补空白。

现阶段索赔贬值损失的赔偿几乎都是通过法律手段来解决的。

车辆损失赔偿数额可以参考以下情况情况:1、车况:车辆是否撞过(车架受损就不值钱了);是否经常保养维修,车辆的行驶情况是否良好;油耗是否正常;外观的新旧程度;2、时间或行驶公里数:车辆的出厂时间;车辆行驶的公里数多少。

4、费用:保险、路费、车船使用税等是否齐全;有无违章罚款等。

5、车价:现在同一款车的价格。

车辆的车况比较好的话,第一年折旧20%左右;以后每年2%-5%左右(以当年同一款车的价格)。

...

怎么计算小汽车每百公里【耗多少油?

汽车的一般损耗主要表现在(1)—个火花塞不工作,大约增加油耗11.92%。

每个火花塞间隙偏大0.2mm,大约增加油耗4.5%。

'(2)发动机空气滤清器堵塞,影响进气量,大约增加油耗11.5%。

若空气滤清器失效,发动机磨损增加10倍左右。

(3)制动蹄分离不彻底,大约增加油耗14%;紧急制动一次,大约增加油耗0.01L,轮胎局部磨损0.8-1.0mm,相当于正常行驶3000km。

(4)发动机每起动一次,大约增加油耗0.02L。

常温下起动一次发动机,磨损相当于正常行驶70km左右。

在20T以下起动一次发动机,磨损相当于正常行驶200-250km。

(5)水温低于50T,发动机比在正常水温时的磨损增加5倍左右。

(6)机油滤清器失效,发动机磨损增加3倍左右。

1.6L和1.3L的汽车100公里各要消耗多少油?

汽车发明了以后,给人们带来很大的便利,但由于马路上的汽车越来越多,也带来了很多负面的影响。

例如能源(石油)消耗多了,油价曰趋上涨;交通堵塞,交通事故增多了;汽车尾气大量排放,造成空气污染严重了。

既然汽车有这么多的不足之处,国家为什么还要发展汽车工业呢?没有汽车的时候,人们办事需要从一个地方到另一个地方时,往 往是走路、骑马或者坐马车,在路上花费的时间很多。

这样一来,办 事的效率就非常低了。

汽车发明以后,交通极大地便利,人们的办事 效率大为提高。

汽车改变了人们的生活方式,许多人选择城区工作、 乡下居住……随着科学技术的发展,人们已经想出许多办法克服汽车带来的负 面效应:例如,用电动汽车替代烧汽油的汽车使污染减少;改进道路 和交通设施,增强车的安全性;健全交通法规,减少车祸的伤害;用 GPS定位导航系统减少堵车……所以,我们不能因噎废食,不发展汽车 工业〇

按照国家标准汽车汽油每消耗100升机油消耗多少?

国家的法规标准是每千公里消耗0.3升,一般我们正常测量的都在0.2左右。

1984年国家出台了《国家汽车发动机试验标准GB3743—84》,规定了机油消耗量应小于1升1000公里。

国家于03年又新出台了《汽车发动机性能试验方法GBT19055-2003》,明确规定:额定转速、全负荷时机油燃油的消耗比不得超过0.3%。

汽车5000公里消耗多少机油算是在正常范围内

50升左右吧 发动机机油消耗量受很多因素的影响,不能简单地按5000公里消耗多少来评判。

例如,如果在拥堵路面上行驶,车辆行驶5000公里期间发动机转动的转数相对较多,机油消耗量就会增大;在高负荷下或长距离高速下行驶,机油消耗量也会增大。

目前世界各国没有针对发动机机油损耗制定强制标准。

刹车盘出现凹凸不平应当与刹车盘偏软或刹车片存在硬质颗粒或不平有关,可能与质量问题有关。

ABS系统工作时会导致刹车踏板震动,这种情况是正常的。


后台-插件-广告管理-首页广告位四