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发布时间:2019-04-30 03:04:33投稿人 : 一方旅行网_行走在路上的奇闻异事围观 :1次

深圳买路虎揽胜哪家车型最新?

说到路虎,其实很早的时候就从电影上认识了。

不过那时候的路虎,都是见棱见角、方头方脑的外形。

这副相貌,与同时代的嘎斯 69 ,没有本质的区别。

后来书读多了,才知道路虎有着不凡的身世。

但凡欧洲各国的皇室成员,只要思想新潮的、追求时尚的,几乎都拥有一辆路虎,而且,一定是路虎的揽胜。

于是,拥有揽胜,成为了一种身份的象征。

路虎揽胜由此被赞誉为越野车中的劳斯莱斯。

前些年,英国官方把一辆路虎揽胜,赠送给北京故宫博物院。

在英国人眼里,路虎揽胜不单纯是一辆汽车,而是一件艺术品。

它不仅要驰骋在大自然当中,更应该展示在卢浮宫里。

把这样一件汽车艺术品送给故宫博物院,让它与我中华民族的文化结晶平起平坐,表现了英国特有的绅士作风,自傲与自豪。

眼前的这辆路虎揽胜,虽然是 2002 年才推出的第三代产品,但令人一眼看上去,就知道这是路虎。

虽然整体造型上,仍旧保持着传统的方头方脑的特有外形,不过细节之处,还是做了很多圆润处理,使车子整体看上去,更为流畅,更为时尚。

绕车一周,发现路虎揽胜最大的特点,就是车身上很“干净”,没有任何多余的装饰。

车头和车尾,都是把一个很小的,路虎独特的绿色椭圆标志,贴在一个并不起眼的位置上,然后就是自豪地把 RANGE ROVER (揽胜)几个简洁的字母贴成一字横行,除此之外,再也找不到别的标识了。

这种极为简单的外形处理,与时下一些汽车厂商,热衷于把一大堆各种标识贴满整个车尾,连个 ABS 也不放过,不遗余力地想向世人表明,他的汽车技术含量高,形成了鲜明的对比。

不过,尽管路虎揽胜丝毫不张扬,但其宽大的车身,出色的板金工艺与喷漆,都足以证明,这不是一辆普通的汽车。

技术规格 长宽高(mm) 495021911863 油耗 16.2 升百公里 压缩比 10:1 排气量(L) 4.398 悬挂系统(前后) 麦弗逊式独立悬挂双下摆臂,空气弹簧车身高度可调双叉型臂式独立悬挂,空气弹簧车身高度可调 油箱容积 100L 发动机 前置纵置V8 32气门发动机 最大功率 210Kw5500pm 最大扭矩 440Nm4000pm 座位数 5座 轮胎规格 21545R17 变速器 五速手自一体 0-100KMH加速时间 9.2秒 越野性能参数 接近角 35度 离去角 29度 纵向通过角 150度 最大涉水深度 500mm 最小离地间隙 281mm 标准装备 内置数字信号处理器高保真音响 电加热式风挡玻璃 雨滴感应雨刷器 遥控及高级防盗系统 防盗螺母 DSC-动态稳定控制系统 EDC-发动机拖曳扭矩控制系统 HDC-陡坡缓降控制系统 ETC-电子牵引力控制系统 EBA-紧急制动辅助系统 EBD-电子制动力分配控制系统 CBC-转弯制动控制系统 八个安全气囊 4通道全地形ABS系统 电视导航系统 真皮带加热多功能方向盘 驻车加热功能 铋-氙大灯 四轮独立电子控制空气悬挂系统 后侧隐密玻璃 电动调整带记忆功能驾驶员座椅 电动调整转向管柱 气候控制挡风玻璃 车载电话(西门子) 路虎 官方网站 揽胜 车型 经销商报价 日期 涨跌 4.2运动增压版 129.00万-129.00万 5月17日 0万 发动机:V8 排量:4.2 马力:390 变速箱:6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 4.2机械增压版 169.00万-169.00万 5月17日 0万 发动机:V8 排量:4.2 马力:396 变速箱:6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 4.4运动版 109.00万-109.00万 5月17日 0万 发动机:V8 排量:4.4 马力:299 变速箱:6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 4.4 133.00万-133.00万 5月17日 0万 发动机:V8 排量:4.4 马力:306 变速箱:6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 神行者2 车型 经销商报价 日期 涨跌 3.2 57.00万-57.00万 5月17日 0万 发动机:L6 排量:3.2 马力:233 变速箱:6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 发现3 车型 经销商报价 日期 涨跌 4.0 V6 77.80万-77.80万 5月17日 0万 发动机:V6 排量:4.0 马力:217 变速箱:6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比 4.4 V8 89.80万-89.80万 5月17日 0万 发动机:V8 排量:4.4 马力:299 变速箱:6AT | 经销商报价 | 图片 | 配置 | 对比

路虎汽车是哪个国家的品牌

罗孚(又称陆虎)集团原是英国一家古老的汽车公司,罗孚(Rover)是北欧的一个民族,生产自行车时就使用罗孚作商标名。

1904年生产汽车,仍以“罗孚”为车牌名,由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族,所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船,张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。

1966年罗孚公司并入利兰汽车公司,成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部,1988年被英国宇航公司收购,1989年正式更名为罗孚集团,1990年又与日本本田汽车公司在技术和资金上进行合作,1994年终于被德国宝马公司接管。

现该集团生产的汽车产品分为三类:越野车、轿车和MG跑车。

2000年3月,福特汽车公司向宝马集团支付30亿欧元(27亿美元),以购买其旗下所有四轮驱动系列产品,包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。

2005年7月22日,南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部,开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河,收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。

----车标------- 罗孚(Rover)是北欧的一个民族,由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族,所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船,张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。

兰德-罗孚是全球著名的越野汽车,标志就是英文:LAND-ROVER。

LAND-ROVER的品牌价值观: ●纯正:纯正是指将现实的、历史的因素理性地综合起来,在了解LandRover的过去和传统的同时,努力寻求新的东西,走在时间的前面。

它告诉我们要甘于奉献,充满热忱和激情,走自己的路,永不回头。

●胆识:自信有能力提高对生活的期望值并克服恐惧心理。

每个人要勤奋工作,善于思考,诚实守信;探险时要注意把握分寸,做事情要有明确目的;在逆境中更要发扬团队精神;认准目标,勇往直前,虽泰山压顶而其色不改,有一种大无畏的英雄气概。

●探险:探险告诉人们要敞开心扉,拥抱世界。

它是一种心态,一种对待生活的态度,它对每个人都给予关爱。

它告诉人们要敢于标新立异,不懈追求。

在茫茫原野中探险的目的十分明确,是为了努力去寻找保护环境的最佳途径。

人和野兽同样喜欢探险,只不过野兽的探险是为了猎取食物。

●超凡:成为大自然的先驱者;富于同情心而勇敢执着;既有寻常人的情愫又有超凡的人格魅力;成为某方面的专家,但同时又平易近人;卓然而立而又决不自命不凡。

它与领导才能和超凡魅力息息相关,闪耀着灵感的光芒,在任何情况下都能应付裕如。

它从不傲慢自大,孤芳自赏,或者恶意攻击他人。

路虎公司(LandRover)以四驱车而举世闻名:自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。

在四驱车领域中,路虎公司不仅拥有先进的核心技术,而且充满了对四驱车的热情:他是举世公认的权威四驱车革新者。

尽管路虎在不断改进产品,但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。

1948年战后,第一款路虎诞生于英国。

这是一款简单、新颖的铝制工作车。

这是由英国Rover汽车公司的Spencer和MauriceWilks兄弟制造出的一款新车型,完美实现了简单实用性与稳定性的结合。

这款车很快取得了巨大成功,到20世纪50年代中期,路虎的名字已成为耐用性和出色越野性能的代名词。

无论是军方、从事农业的客户,还是要求苛刻的急救服务行业,都赞叹于路虎的完美品质。

当时英国首相温思顿·丘吉尔驾驶的就是路虎。

到1959年,第25万辆路虎汽车驶离西米德兰(WestMidlands)Solihull的生产线,至此确立了路虎在市场上的成功地位。

路虎公司的传奇不只是这一款典型的汽车。

20世纪60年代,四驱车的需求量达到空前水平,路虎公司走在了这一新兴市场的最前端。

为了迎接这一挑战,路虎工程师决心打造一款舒适型家庭越野车。

1970年,路虎揽胜(RangeRover)刚一面市就引起了热烈响应。

在巴黎卢浮宫汽车展上,揽胜的豪华设计赢得了广泛赞誉。

它不仅外观亮丽,而且具有很好的舒适性:一名英国少校驾驶路虎揽胜从阿拉斯加的安克雷奇(Anchorage)到阿根廷的乌斯怀亚(Ushuaia),对其进行了长达6个月的耐久性测试,测试结果使其它车型都望尘莫及。

20世纪70年代至80年代路虎继续不断创新,并在巴黎-达卡尔汽车拉力赛等赛事中展示了其超强的耐力,有力地证明了路虎的精益工程设计。

在1989年的法兰克福汽车展上,路虎发现首次亮相,并迅速赢得高档SUV的美誉。

随即,在1997年,路虎神行者又闪亮登场,再次将路虎品牌的DNA提升到新的SUV水平。

美国《汽车》杂志的编辑们印象最深的是,路虎神行者很快进入了该杂志的“全明星”排行榜。

今天,路虎公司是世界上唯一专门生产四驱车的公司。

或许正是由于这一点,才使得路虎的价值--冒险、勇气和至尊,闪耀在其各款汽车中。

路虎的品牌价值甚至超越了其汽车本身。

除了汽车以外,路虎的全球“探险”远征队、LandRoverGear服装及产品系列、可定制的多功能路虎汽车配件、配备越野教练的驾驶体验中心,以及对环保组织和运动组织的积极赞助,使路虎的形象更具魅力。

现在,...

汽车路虎是哪国产的

路虎原是英国捷豹路虎汽车公司旗下的品牌,90年代被美国福特汽车收购,目前被福特转让给印度塔塔集团。

但生产基地还是在英国哈利伍德工厂和索利赫尔工厂制造;这两厂由于路虎近年的热销,还扩产了,短期不会改变英国生产基地的身份,只是换个阿三东家。

就像沃尔沃被吉利收购后,但还在瑞典生产。

但值得关注的是:12年3月开始捷豹路虎汽车公司的母公司——印度塔塔汽车正式启动了其印度国内普纳的生产线,开始使用英国生产的零部件组装路虎汽车;第一款组装的车型是路虎神行者2代。

也就是说,买路虎·神行者2代有可能买到印度组装版哦!注意买车时打看看车身铭牌上的厂址产地。

其他酷虎车款还是在英国制造,中国现在正在建路虎工厂在江苏常熟,将国产什么车型还未知。

路虎是哪汽车公司产的?

路虎(Landrover),路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一,也是著名的英国越野车品牌。

路虎(Landrover),曾在中国大陆翻译成“陆虎”(香港地区称之为“越野路华”),在“Landrover”未正式在中国销售前,国人一直翻译成“陆虎”,“Landrover”正式进入中国上市时,发现“陆虎”两个字已被国内一家汽车企业抢注商标,“Landrover”在中国注册为“路虎”。

2003年,路虎公司在中国设立办事处。

2009年,路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜(Range Rover)、路虎揽胜运动版(Range Rover Sport)、路虎第四代发现(Discovery 4)和路虎神行者2代(Freelander 2)带入中国,为广大中国消费者提供丰富、全面的产品选择。

2010年3月,路虎卫士(Defender)在中国市场正式上市。

至此,路虎已将旗下全系产品引入中国,充分显示了路虎对中国市场的重视及信心。

汽车路虎的标志是什么样啊

路虎(Landrover),路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一,也是著名的英国越野车品牌。

路虎(Landrover),曾在中国大陆翻译成“陆虎”(香港地区称之为“越野路华”),在“Landrover”未正式在中国销售前,国人一直翻译成“陆虎”,“Landrover”正式进入中国上市时,发现“陆虎”两个字已被国内一家汽车企业抢注商标,“Landrover”在中国注册为“路虎”。

2003年,路虎公司在中国设立办事处。

2008年3月26日,印度塔塔集团出资23亿美元,收购了福特旗下的捷豹和路虎两大品牌。

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陆风和路虎有什么不一样?

陆风!国内首个出口欧州市场,首家完成欧标认证的民族汽车品牌,一个从来不走寻常路的自主汽车企业,再一次颠覆庸常,成功注册欧盟商标,率先在欧州打响了中国车品牌。

回首来路,陆风历时五年多,一波三折,注册欧盟商标的故事,演绎出一段民族品牌PK国际大品牌的传奇佳话。

陆风剑指欧盟,遭遇拦路虎陆风汽车从品牌创立至今十余年间,一直以打造令国人自豪的中国汽车品牌为使命,坚持自主研发,走立足本土,全球化的品牌发展道路。

进军欧盟正是陆风汽车全球化战略的重要组成部分。

2005年5月,首批200台陆风汽车运往欧洲,中国自主品牌汽车第一次踏上了欧洲的土地,陆风汽车实现了中国汽车出口准入门槛最高级别的突破。

2009年1月,陆风汽车成为国内首家完成欧标认证的汽车生产厂家。

陆风SUV产品从此可以在整个欧州市场销售。

陆风汽车为进一步扩大欧盟市场,决定展开在欧盟申请注册“LANDWIND”商标的工作,于2005年10月向欧盟内部市场协调局提出了注册申请。

2006年7月,欧盟内部市场协调局发布“LANDWIND”商标的注册公告,然而,就在陆风翘首期盼注册通过时,拦路虎中途杀出,英国路虎公司却于2006年10月以商标近似为由,向欧盟内部市场协调局提出了对“LANDWIND”商标注册异议。

英国路虎公司是老牌汽车公司,本身属欧盟体系,其商标享有盛名,在欧洲的品牌影响力相当大。

面对路虎这样一位本土作战的强大对手,要想取胜谈何容易?基于客观分析,鉴于法律途径解决问题时间长,投入大,陆风提出了先与路虎公司和解的策略。

2007年1月,路虎公司回函同意了陆风的和解建议。

路虎认为:陆风“LANDWIND”商标与路虎“LAND ROVER”商标有相似处,产品又属于同一类别,易引起消费者混淆;同时,路虎商标历史久远、影响广泛,陆风在欧盟注册“LANDWIND”商标,有借助路虎“LAND ROVER”商标品牌影响力之嫌。

路虎阻止陆风商标在欧盟注册的意图显露无疑,但陆风在欧盟注册商标的决心也很坚定。

陆风认为,首先,两者商标构成,发音和视觉都不同;其次,WIND和ROVER的含义也没有近似性可言;再者,路虎没有理由独享“LAND”这一单词的使用权。

另外,陆风还获悉一条打击对手的有力证据:LAND CRUISER(丰田陆地巡洋舰)也在欧盟获得了注册。

消费者既然不会混淆“LAND ROVER”和LAND CRUISER,又怎么会混淆“LAND ROVER”与“LANDWIND”呢?面对陆风的有力举证,路虎理屈词穷了。

2007年9月,路虎公司向欧盟内部市场协调局提出终止协商的申请,双方协商期终止。

之后,路虎和陆风分别向欧盟内部市场协调局提交了异议材料和答辨材料后, 2008年2月,双方进入了最后的辩论阶段。

2008年5月,陆风收到路虎公司的最后陈述资料,这份资料除了继续强调其“LAND ROVER”商标与“LANDWIND”商标近似的主观判断外,再无任何新意可言。

陆风则利用最后辩论阶段的宝贵时间,又找寻到了一系列的有力证据。

其中有陆风汽车参加法兰克福车展的有关材料,陆风汽车在欧洲的著名车展上与路虎同台亮相,并没有引起任何人的混淆。

还有陆风汽车参加了包括马来西亚雨林挑战赛在内的各种国际、国内赛事的资料,在这些赛事中也没有任何人将陆风与路虎混为一谈。

更值得一提的是,陆风的“LANDWIND”商标已经在“马德里协定”成员国中选择了38个国家进行注册,而在这些国家中,从未发生“LANDWIND”商标与“LAND ROVER”存在混淆或引起消费者歧义的情况。

这些都是事实存在的铁证。

2008年8月26日,陆风将最后的补充答辩资料提交给欧盟内部市场协调局。

绝地反击,迎胜利曙光该做的一切已经做好,接下来只有静静等待。

孰知,欧盟内部市场协调局偏袒采纳路虎公司的主观判断证据,于2010年2月判定陆风与路虎商标纠纷案的获胜方是路虎!对于欧盟内部市场协调局偏袒采纳路虎公司主观判断证据,无视陆风以事实为基础的证据,作出路虎获胜的判决,陆风坚决反击,于2010年4月向欧盟异议评审委员会提出了上诉申请。

经过精心准备,陆风亮出了“杀手锏”:由于陆风的欧洲代理商LWMC公司已经于2008年赢得了对路虎商标纠纷案的胜利。

既然在LWMC公司与路虎公司商标纠纷案中,LWMC公司获胜在先,那么,欧盟内部市场协调局也应该判决陆风与路虎商标纠纷案的获胜方为陆风。

否则,就是同一判决机构对同一案件作出了截然相反的判决,法理不通。

面对无可辩驳的证据,2011年6月,欧盟第二上诉委员会不得不作出裁定,核准“LANDWIND”商标在欧盟获注册保护。

2011年11月,陆风“LANDWIND”商标终于正式获得欧盟注册证书!从2005年正式提出注册申请开始,这场旷日持久的商标维权战终以陆风获胜结束。

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