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汽车 起步 车身 异响 汽车起步时刹车有异响

发布时间:2019-04-30 02:04:28投稿人 : 一方旅行网_行走在路上的奇闻异事围观 :8次

汽车起步有点异响

1、辨别异响的地方,判断异响之源。

一、汽车响声的鉴别方法:在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。

例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。

各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。

非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。

轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

2、 一般响声,如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等,对汽车性能有显著影响,但短期内仍可维持其主要技术性能。

这类响声一般音量较大,机件磨损也比较大,应及时修理。

在行驶途中若出现这类响声,可暂不作处理。

恶性响声,如曲轴轴承、连杆轴承严重发响,并伴有润滑油压力下降,变速器显著的齿轮撞击声,差速器的强烈振动声等,对汽车有严重影响,即将造成或已经造成机件的严重损坏。

这类故障必须引起高度重视,应立即停车检查,决不可勉强行驶,否则,极易造成重大机械事故。

3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。

听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。

二、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。

1、 车身有异响症状说明:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大,并且也不影响正常驾驶,但总让人有一点担心是哪里出了故障。

分析问题:出现这个问题通常是因为车身刚度不够,导致车辆在行驶中发生形变,车门与车框摩擦或者抖动,或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

还有一些车的风噪声较大,在一定程度上这和汽车的造型有关,还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响,一般紧上螺丝就能解决。

解决办法:首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体,排除一些物品没有固定好,发出的噪音。

如果发现车门窗部位摩擦造成异响,可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法,或许可以减轻或者消除异响,但结果只是治标并不治本。

如果以上问题都没有发现,那就必须到正规修理厂进行检修,排查问题。

2、 发动机有异响症状说明:发动机舱出现异响的可能性会比较多,大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

分析问题:来自发动机舱的异响,会有比较刺耳皮带啸叫声,这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音,这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音,就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。

主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。

有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当发动机出现异响时,应及时修理,防止故障扩大。

需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法自行解决的,最好送厂检修。

3、 变速箱有异响症状说明:车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或油门后又没有了,换档时会有类似吹口哨的声音。

分析问题:如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处,有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

提速换档时变速箱异响,可能会是变速箱油里含有金属粉末,说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

解决办法:变速器零件较多,引起响声的原因也比较复杂,在分析判断时应注意:是否与特定的速度有关,如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。

是否与某些档位有关,这对于判断变速器故障十分重要,若某档发响,肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响,则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。

是否与特定的动作有关,如加、减档,起步,急加速,急减速,转弯等均是判断异响的有效手段,其中,变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显,还是建议送专业维修厂检查出故障部件,然后进行更换。

4、轮胎有异响症状说明:轮胎有节奏的发出响声,而且车速越快频率也就越高。

分析问题:汽车轮胎在接触地面时,会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。

因此无论多么完美的汽车,都无法完全消除行驶过程中...

汽车起步转向时有“咯噔咯噔”异响,求可能引起此故障的全部原因。

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检查检查油路。

4S店的机油也不是很好的,由于4S店里看不到修车过程,汽油格也有可能没换,建议你清洗一下油路,也就是节气门和喷油嘴,把汽油格换了,因为那些脏了也会导致你车子比较耗油,至于机油,最好是买正归牌子好点的机油,你的凯越车建议用SJ级或者SL级的机油,这是机油的级别,至于黏度你可以不管,一般你所在的地区卖的那个油都是适合你那个地区使用的。

好的机油对发动机也好,减少磨损。

起步转向有声响就检查转向球头和羊角,然后就是半轴上的内外球笼,平时开车不要打死方向,哪个会造成转向部件过快的磨损。

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汽车早上起步时方向有异响怎么回事

导致方向盘转动时异响有很多,方向管柱,十字轴,方向机及内外拉杆球头,减震器上座损坏,三角臂老化松旷,传动轴球笼间隙过大都会引起转向异响,很尖锐的声音有可能是制动盘和挡板靠的太近摩擦引起的,建议找专业人员检修!【汽车有问题,问汽车大师。

4S店专业技师,10分钟解决。

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自动档汽车起步时有一声异响是怎么回事?

这是自动挡车的正常现象,你松的越慢越轻这种响声就越明显,因为自动挡的车只要换挡杆不是停留在停车挡(P)或空档(N)上,发动机就有动力输出,怠速也一样有动力输出,如果要停车就要踩下制动踏板。

拓展:1、简介所谓自动档,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。

2、行驶技巧自动档车辆最大的好处就是方便,特别是在堵车时,特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。

现在自动档车越来越普及,从汽车发展先进国家看来,大部分的车辆已经向都自动档过渡,自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。

很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底,这样开自动档车当然是可以的,但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位,那么你就可以大大减少自动变速箱的负担,减轻变速箱的磨损。

为了让大家更容易明白其中的道理,就结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限制档的使用。

要了解如何正确合理的使用限制档,首先各位车友要清楚的知道自己车辆变速箱的换档时机和换档区间。

每款车的变速箱换档时机都是不一样的,正常行驶时自动档换档时的发动机转速称为换档区间,一般正常行驶下自动档的换档区间在2000--2500转之间。

自动档车辆的变速箱是会根据驾驶者的驾驶情况自动调整换档时机的(现在好点的自动变速箱基本上都有这个功能),若你重踩油门,变速箱会自动延迟换档时机,以获得长时间的大功率输出,一般会在3000转以后才会升档,全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档(这种设置基本就代替了S档的作用)。

相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档,以达到配合驾驶者意图和节油的目的。

而在正常行驶时新雅阁的换档时机一般是发动机2400转,速度分别在20、40、60、80码时档位会升入2、3、4、5档。

上面我也说了,变速箱并不是一成不变的定死换档时机,它可以根据你的意图,实现档位的提前或者延迟切换。

另外,每辆车的档位设置都不太一样,使用要求也不一样,大家要仔细阅读说明书和看随车光盘。

哪里面会有详细的介绍。

还要不明白的话可以向车辆销售人员询问。

祝大家路途愉快。

汽车起步有点异响

于是发出响声。

处理的方法非常简单,则异响为驻车制动系统中机械连接处发出,此为正常。

用户往往会遇到这种情况轿车在行驶过程中难免出现车身异响,不必维修。

如松手制动后仍有响声,不防用随车工具将减震器下端拆下,即断开与后桥之间的连接。

如不再响,车身后部就会发出“咯吱,这时需要您首先拉紧手制动,往下按压行李舱,听是否有响声。

如拆解减震器后异响仍然存在,则为螺旋弹簧与其胶垫之间发出的异响,在修理厂更换胶垫即可。

为什么车身产生异响呢?当车身下压时、咯吱”的响声,声响较大,用剪刀把四爪剪平即可重新投入使用,不必更换新的配件,与上封盖产生相对的摩擦运动,但仔细倾听,却不好确定沉闷的异响来自何处。

难以确定具体故障部位,胶块与减震器筒上封盖接触,四爪端部便被向内压缩。

然后松开手制动再试,可以发现胶块下端不是平的,而是凸凹不平的四爪形,如响声消失,则为减震器上部的缓冲胶块响,此为绝大多数情况下的常见故障部位。

拆下胶块:后排座椅只要一坐人...


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