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新型建材园区 人才

发布时间:2019-07-13 06:07:19投稿人 : 一方旅行网_行走在路上的奇闻异事围观 :1次

新型建材产业园

落实科学发展观,贯彻执行国家。

广西关于建材产业政策,加大产业结构调整力度,促进产业转型升级,提高建材产业集中度,发展循环经济,走新型工业化道路。

以产业集群方式,优化各种公共资源和产业要素资源配置,合理安排空间发展时序,统筹城乡发展,不断提高区域经济活动,形成有广西特色建材产业经济,把新星建材产业园建成技术装备水平先进,经济效益高,生态环境好,广西西北部最具竞争力的新型建材园区。

黄冈市新型建材产业园室什么样的一个项目?

黄冈市新型建材产业园室一个汇集建筑材料生产制作企业,以新型建筑材料为主导产业的新型工业园区,定位于新技术、新材料、新工艺,着力于打造国家级的绿色高科技建筑材料生产,发展相关配套产业和具有科科技含量的工业园区。

可为市政建设提供大量建设用材,同时可延伸配套周边钢铁、机械制造等工业园区的上下游产品。

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从城阳汽车站流亭新型建材工业园区怎么走

中智科博产业发展经济研究院中智科博(北京)产业经济发展研究院(简称“中智科博”)以产业研究体系为立足点,致力于区域经济发展提供全链规划咨询服务,一站式满足政府与城市运营商、产业发展商对城市与产业发展的系列服务需求。

研究院拥有资深的专家团队和一批规划设计、产业研究、招商引资的精英人才,是研究院锐意前行的坚实基础。

全院设四大中心:产业规划研究中心、投资促进中心、政策研究中心、总部经济研究中心;八大研究所:新经济研究所、应急产业研究所、农业经济研究所、金融产业研究所、文化旅游规划研究所、智慧城市研究所、新型城镇化研究所、全生态研究所。

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南通有那几个繁荣的工业园区?急急急!!!

1.中国南通经济技术开发区(国家级)1984年经国务院批准成立,规划面积24.29平方公里,是中国首批14个国家级经济技术开发区之一,地处中国黄金海岸线中部,长江入海口北岸,正在建设中的世界最大斜拉桥苏通大桥就在区内,与国际大都市上海隔江相望,是长江三角洲和长江流域的重要门户,其通江达海的区位优势,不断完善的投资环境,已经形成的产业基础,以及所具有的港口、淡水、人才等优势,是投资兴业的理想之地。

南通经济技术开发区内设有江苏南通出口加工区、中国长江国际化学纤维工业园、长江国际化学新材料工业园、光机电工业园,基础设施实现通路、通自来水、通下水、通电、通电讯、 通蒸气、通污水处理、通港口、通工业用气和土地平整。

南通经济技术开发区已经成为长江三角洲利用外资较集中、发展速度较快和经济活力较强的区域之一。

2.江苏如皋港工业园区1993年经江苏省南通市人民政府批准成立。

园区位于长江入海口北岸,与上海、苏州、无锡隔江相望,地处如皋市最南端依江而建,属于对外开放一类口岸南通港口群,建港条件得天独厚。

园区港区西南与张家港隔江相望,距南通港仅28公里,距上海吴淞口127公里,至南京港239公里;如皋港引河与苏北各大主干河道连接成网,伸入腹地,转驳集疏条件较好。

园区陆路距南通国际机场45公里、江阴长江大桥25公里。

区内通港公路与宁通高速公路和204国道在园区北缘4公里处相立交。

建设中的新(沂)长(兴)铁路开设如皋港支线连通港区。

目前园区基础设施初具规模,并且在不断完善。

鼓励重点开发的项目有:码头、电厂、金属冶炼及加工、石油化工、船舶修造拆解、新型建材、旅游度假区、生产生活资料进出口及中转经营、现代农业等。

3.江苏洋口港经济开发区简介江苏洋口港经济开发区位于南通市如东县长沙镇,规划面积135平方公里,其主要职能是依据南通港洋口港总体规划和洋口港开发区总体规划,推进洋口港的开发建设,加强开发区区域范围内的土地利用、招商引资、项目审批、工程建设、环境保护、涉外事务、财政税收等方面的管理。

目前洋口港的开发建设已进入全面启动阶段,江苏LNG接收站及电厂已落户港区。

计划于2008年,与苏通大桥通车同步,完成洋口港基础设施建设,打通江苏沿海出海大通道。

洋口港最终将建成拥有10万吨级大宗散货泊位、10万至20万吨级原油进口泊位、五、六、代集装箱泊位,以能源、石化、冶金、现代物流产业为支撑的新型沿海港口城市。

4.江苏港闸经济开发区1993年经江苏省人民政府批准成立。

开发区位于南通市市区西部,南临长江,与沪、锡、苏、常隔江相望,距上海128公里,距南京264公里,与南通机场咫尺毗临、南通港口一箭之隔,通沙汽渡座落区内,拥有不冲不淤的长江岸线4公里,地理位置得天独厚, 204国道、宁通高速公路穿区而过,基础设施完备,基本实现"七通一平"。

开发区内规划设立四大工园区,即电子高新园区、机电一体化园区、精细化工园区、轻工食品园区。

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一、发展循环经济对实现淄博市经济社会持续健康发展具有特殊意义 循环经济是指在人、自然资源和科学技术的大系统内,在资源投入、企业生产、产品消费及其废弃的过程中,把传统的依赖资源消耗 的线形增长的经济,转变为依靠生态型资源循环来发展的经济。

循环经济倡导以尽可能小的资源消耗和环境成本,获得尽可能大的经济和 社会效益,是对“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统经济模式的根本变革。

从循环经济的概念以及理念来看,发展循环经济对淄博 有着十分特殊的意义。

淄博市是一个依托资源优势发展起来的工业城市,近现代工业已有百余年的历史。

建国以后,国家根据淄博市的资 源优势和工业发展条件,集中财力、物力相继投资建成山铝、四砂、南定发电厂等一大批骨干企业,形成了以能源、原材料、初加工为主 体的重工业产业体系。

60年代以后,又相继上马了炼油、化肥、乙烯等一大批化工项目,重化工结构成为淄博市经济结构的主体。

淄博市 工业企业的固定资产存量曾占到全省的1/4, 70年代,煤、铁矿石、铝等工业产品分别达到全省产出总量的1/4、1/2和100%,几十种 主要工业产品占到全省1/3以上, 不仅促进了全市经济社会的发展,也为全省、全国的经济建设做出了重要贡献,成为全省、全国重要的 重化工工业基地。

但是,应该看到,淄博市资源经过多年开采和利用,已经进入衰退期。

同时,粗放的生产和管理,造成了严重污染,淄 博市经济社会发展面临前所未有的压力。

纵观全市经济发展中的突出矛盾和问题,我们认为主要有以下四个方面: 一是资源供需矛盾进一步加剧。

从水资源看,淄博市人均占有可利用水资源为335立方米,是全国人均水资源占有量的14.56%,低于 全省平均水平。

特别是水源地的过度开采和水环境污染进一步加剧了水资源供需矛盾;从土地资源看,淄博市人均耕地仅有0.75亩,远低 于全省1.07亩、全国1.41亩的平均水平,人多地少的矛盾十分突出;从矿产资源情况看,淄博市主要矿产资源,如煤炭、铝土、陶土等开 发逐步进入衰退期, 目前,70%以上的用煤、50%以上的原材料需要从外地调入,在全市600家矿山企业中,可持续生产少于5年的有217 家,5~10年的有132家,矿产资源面临枯竭危机。

二是产业链短、技术水平低的问题十分突出。

淄博市的产业结构主要是依托当地资源的开采、加工而形成的,原材料、初加工工业曾 占到全市工业总量的70%以上。

经过多年的结构调整,虽然产出总量占比已下降到45%左右,但全市工业产品中,70%以上的产品仍属各 产业中的中上游产品,特别是化工、医药、纺织、冶金等行业产业链短的矛盾十分突出。

同时,原材料、初加工的产业体系,对资源的依 赖性大,对煤、电、油等能源消耗量大,目前,淄博市煤、电、油等能源消耗总量都列在全省前几位,重点用能企业万元产值综合能耗远 高于全省、 全国平均水平。

在全省调度的1000家重点耗能企业中,淄博市就有148家企业榜上有名。

原材料、初加工的产业体系还容易造 成管理的粗放和技术、工艺水平的落后,以冶金行业为例:淄博市有40%以上的主要设备属于国家强制淘汰的设备。

三是固体废弃物处理任务艰巨。

长期的资源开采和初加工,在淄博大地形成了大量固体废弃物,其中粉煤灰、煤矸石、赤泥被形象地 称为“压在淄博人头上的三座大山” 。

1998年,煤矸石堆存量1.2亿吨,占地5460亩;粉煤灰堆存量1690万吨,占地2289亩;赤泥1640万 吨,占地720亩。

近几年,淄博市加大了固体废弃物特别是粉煤灰、煤矸石的综合利用,也取得了明显成效,但现在每年仍分别以250万吨、 75万吨排放,赤泥的综合利用还停留在研究阶段。

目前,随着城市建设的加速,建筑垃圾及城市垃圾处理又成为亟待解决的突出问题。

四是环境形势依然严峻。

主要污染物排放与环境容量的矛盾十分突出。

2005年,全市二氧化硫排放量23.10万吨,化学需氧量4.5万吨, 分别超出环境容量15万吨和3.8万吨, 分别占总排放量的64%和84.9%,东部化工区、南部建材区的环境污染依然严重。

水环境质量尚 未根本改善, 2005年,河流水质符合V类水质的断面仅占34%,水环境功能区达标率仅为21%。

生活垃圾无害化处理厂建设严重滞后,无 规范化处理能力。

扬尘污染、油烟污染、机动车尾气污染不容忽视,城市噪声污染拓展时有发生。

造成以上问题的原因有其历史根源,但粗放的资源—产品—污染排放发展模式,是产生上述问题的一个非常重要的方面。

解决以上问题, 关键是以科学发展观统领全局,采用循环经济发展模式,树立新的资源观,最大限度的利用资源,实现废物排量的最小化甚至零排放。

建 立循环经济发展模式,一是可以缓解淄博市资源供需矛盾。

以水为例,一些发达国家的企业,都把水的内部循环使用作为一项重大战略措 施,最多的可以实现内部循环达15次。

淄博市在节水方面取得了很大成绩,已做到连续19年增产增效不增水,但淄博市水的循环利用仍有 很大空间。

如果用循环经济的理念加强全市水的综合使用,对实现全市用水平衡,将产生十分积极的效果。

二是对调整淄博市产业产品结 构产生重要...

武清的发展变化

《辉煌武清,十年巨变》今年,我们的家乡武清以骄人的成绩迎来撤县建区十岁的生日。

十年来,这个被国家有关部门批准的首批国家级高新技术产业园区,依托良好的区位、交通、科技、人才优势,抢抓机遇,大胆创新,善谋实干,很快使开发区从无到有、从小到大,实现了跨越式发展,以一座园林式、生态型、现代化的科技新城形象展现在人们面前。

早在我国九十年代初期,随着京津塘高速公路的建成通车,世界许多经济专家就曾预言,京津之间将成为中国经济发展的又一硅谷。

关键时期,家乡武清抓住了这一机遇,很快做出了历史性抉择,建立国家级高新技术产业园区武清开发区。

建区之初,武清开发区坚持高标准、高起步,确立了“着眼长远、适当超前、综合起步、滚动开发”的发展思路,高标准搞好水、电、路、通讯等基础设施建设。

区内骨干道路按照国家二级公路标准建设,宽度达20至40米;建有22万伏变电站一座,110千伏、35千伏变电站3座,由京津唐电网和华北电网双电源供电,微机联控;投资1亿元建设的引滦净水中心,每天可为区内提供6万吨高标准的水源;有可提供DDN、分组交换等现代化通讯手段的8万门数字通讯中心。

此外,武清开发区十分注重绿化美化,进行园林建设,区内四季有绿,三季有花,环境宜人。

据不完全统计,十几年来,武清开发区用于基础设施建设的资金超过百亿元。

优越的投资环境,为今后的发展腾飞奠定了坚实的基础。

武清开发区在加强硬件设施建设的同时,坚持把软环境建设作为提升核心竞争力的主要突破口,努力营造亲商、富商、安商的良好氛围。

开发区成立以来,始终坚持服务是第一投资环境的理念,在服务观念的超前上、服务内容的延伸上、服务质量的提高上下功夫,采用全新的管理机制和用人机制。

在管理方面,他们实行全封闭管理,任何部门不得入区干预企业正常的生产经营。

按照高新技术产业发展的需要,借鉴国内外先进经验,实行“一站式”办公、“一条龙”服务。

如果说随着区行政许可服务中心在开发区的建立,为区内企业搭建了便捷的平台的话。

那么,武清海关的建立,又为这里的企业架起了与国际市场沟通的高效桥梁。

在开发区用人机制上,他们始终致力于提高管理人员的素质,努力打造“学习型、竞争型、创新型、服务型”人才,建立起与国际惯例接轨的管理网络和优质高效的服务体系。

良好的发展环境,使武清开发区内无处不跳动着发展的音符,奏响了一曲又一曲投资者成功的乐章。

目前,电子信息、机械制造、生物医药、新型建材、汽车及零部件制造五大主导产业已初具规模,利用外资的地域已由初期仅限于香港、台湾等地区逐步拓宽到美国、英国、日本、韩国、德国、澳大利亚、丹麦、芬兰等23个国家和地区,入区企业达520余家,而且多数企业都具有高科技、高附加值的特点,使这里成为一个科技与智力高度集中的高新技术产业群体。

其中,美国的麦格昆兹、丹麦丹佛斯、芬兰美卓、台湾光宝、杰麦、日本大真空、伊都锦、华住金属制品等30多家国际知名的大财团,投资额都在1000万美元以上,进入世界500强的企业就有9家。

此外,投资企业中还有许多国内著名的民营企业,希望集团、南玻集团、天狮集团纷纷在武清开发区投资兴业,安营扎寨。

经过十年的发展,我们的家乡武清聚集了一大批高新项目,在资金、技术、人才、产业等方面,都产生了集聚效应,成为全区经济发展的龙头。

据统计,建区以来武清开发区累计上缴税金已达28.2亿元。

2003年,开发区实现税收6.6亿元,2004年预计可实现税收8亿元,分别占全区财政收入的44%和45%,成为全区财政收入增长的重要渠道。

十年,在历史的长河中是短暂的,而在武清发展史上却写下了最辉煌的篇章。

经过十年发展,我们的家乡武清在全区今后经济发展中,又将充满青春活力和巨大的发展潜力。

最后,祝愿家乡武清的明天会更加辉煌!

石家庄政府网122号文件

河北省人民政府印发关于加快沿海经济发展促进工业向沿海转移实施意见的通知冀政〔2010〕122号2010年10月22日各设区市人民政府,各县(市、区)人民政府,省政府各部门:《关于加快沿海经济发展促进工业向沿海转移的实施意见》已经2010年10月20日省政府第70次常务会议研究通过,现印发给你们,请认真贯彻执行。

关于加快沿海经济发展促进工业向沿海转移的实施意见根据中央领导指示精神,为深入贯彻落实科学发展观,加快转变发展方式,调整优化经济结构,充分发挥我省沿海地区优势,加快工业向沿海转移,推动沿海经济带加速崛起,实现沿海与腹地优势互补、协调发展,特制定本实施意见。

一、区域范围和产业定位(一)区域范围。

在秦、唐、沧沿海487公里的海岸线上实施11县(市、区)、8区、1路、1带的发展思路。

11县(市、区):即山海关区、海港区、北戴河区、抚宁县、昌黎县、乐亭县、滦南县、唐海县、丰南区、黄骅市、海兴县。

8区:即秦皇岛北戴河新区、唐山曹妃甸新区、乐亭新区、丰南沿海工业区、芦汉新区、沧州渤海新区,以及在沧州沿海和唐山曹妃甸分别设立的冀中南、冀东北工业集聚区。

1路:即滨海公路沿线。

全长303公里(不含天津段约60公里),途经秦、唐、沧3市11个县(市、区),形成沿滨海公路的经济带。

1带:即沿海经济带。

充分发挥区位优势,努力打造沿海产业带、城市带、人口带和滨海旅游带。

(二)产业定位。

结合资源禀赋、产业基础等条件,积极推进工业向沿海转移,重点发展港口物流、精品钢铁、石油化工、装备制造、能源、旅游等特色优势产业和战略性新兴产业。

1.11个滨海县(市、区)的产业定位。

山海关区:船舶修造及配套、铁路器材、风电设备、核电装备、港口物流、休闲旅游等产业。

海港区:旅游业、港口物流、装备制造、生物制药、电子信息、玻璃及深加工、粮油食品精深加工、新材料、新能源等产业。

北戴河区:高端旅游、休闲度假、观光旅游、会展商务、总部经济、文化创意、高新技术等产业。

抚宁县:装备制造、金属压延、建材、服务外包、现代物流、休闲旅游、农副产品深加工等产业。

昌黎县:葡萄酒、商贸流通、海洋经济、特色种植、机械加工、畜禽养殖等产业。

乐亭县:精品钢铁、装备制造、煤化工、新型能源、现代物流、滨海旅游等产业。

滦南县:农副产品与海产品加工、制盐、化工、食品、电子等产业。

唐海县:环保设备、装备制造、新材料、港口物流、休闲旅游等产业。

丰南区:钢铁深加工、装备制造、精品陶瓷、现代物流等产业。

黄骅市:石油化工、装备制造、电力能源、港口物流、海水养殖及海产品加工等产业。

海兴县:盐化工、临港物流、装备制造、新能源、轻工食品等产业。

2.8个临港聚集区的产业定位。

北戴河新区:高端旅游、科技开发、商务会展、娱乐休闲、文化创意、总部经济、高新技术等产业。

乐亭新区:精品钢铁、煤化工、装备制造、港口物流、滨海生态旅游等产业。

曹妃甸新区:港口物流、精品钢铁、石油化工、盐化工、新型重型装备、新型建材、电力能源等产业。

丰南沿海工业区:钢铁深加工、装备制造、新材料、新型建材、现代服务业等。

芦汉新区:高新技术、信息服务外包、高端服务业等。

渤海新区:港口物流、石油化工、盐化工、精细化工、钢铁新材料、装备制造、电力能源、湿地旅游等产业。

冀东北工业区、冀中南工业区:主要承接我省内陆9市和晋、蒙、鲁、豫等腹地产业转移。

二、总体思路和主要目标(一)总体思路。

深入贯彻落实科学发展观,以转方式、调结构为抓手,坚持规划指导、政策引导、发挥优势、开放带动,不断提升对资金、项目、技术和人才的吸纳力和承载力,引导产业项目加速聚集,努力把我省沿海地区建设成为临港工业强大、现代物流发达、旅游产业兴旺、内外贸易繁荣、生态环境良好的东北亚地区产业聚集新高地。

(二)主要目标。

到2015年,沿海地区生产总值比2010年翻两番,由2010年的2184亿元增加到8736亿元,年均递增32?9%;规模以上工业增加值由2010年的908?1亿元增加到3630亿元,年均递增32%;全部财政收入由2010年的270亿元增加到1080亿元,年均递增31%以上;城镇人口由2010年的159万人增加到630万人,城镇化率由2010年的30%增加到56%,年均增长5?2个百分点。

到2020年,在2015年的基础上再翻一番,地区生产总值达到17500亿元,规模以上工业增加值达到7200亿元,全部财政收入达到2150亿元,城镇人口1200万人,城镇化率达到65%。

三、支持政策(一)给予建设用地支持。

对符合国家产业政策、向沿海转移的重大工业项目,优先安排用地指标,属于战略新兴产业的项目按照企业缴纳的土地出让金数额给予支持;国家在“十二五”期间下达我省的土地利用计划中,50%的未利用地指标安排给秦、唐、沧三市;除列入国家和省重点的单体建设项目外,围填海计划指标原则上全部用于重点区域。

到2020年,安排唐山、秦皇岛、沧州市规划建设用地规模和新增建设用地59?25万公顷(888?8万亩)和6?24万公顷(93?6万亩),分别占全省的31%和27%。

(二...


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