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航天人才中心

发布时间:2019-07-13 04:07:47投稿人 : 一方旅行网_行走在路上的奇闻异事围观 :0次

北京航天飞行控制中心的人才阵容

该中心274个重点岗位中,30岁以下的年轻人占了85 %以上,他们大都是1995年以后毕业的博士、硕士和本科生。

有100多名青年科技干部已经成长为各个专业的技术带头人,关键技术课题负责人平均年龄不足30岁,形成了朝气蓬勃的优秀青年科技人才方阵。

北京航天飞行控制中心担负着我国载人航天飞行控制任务,是载人航天飞行任务的指挥调度、飞行控制、数据处理和信息交换的中心。

为了激励更多的青年科技人才献身祖国航天测控事业,中心党委坚持用载人航天工程这一伟大事业凝聚人,积极为青年科技人才脱颖而出铺路搭桥。

在工程实践中,他们大胆起用年轻人,每年选派部分青年科技骨干到国内外一些科研院所学习交流,或送往清华大学、北京航空航天大学深造。

同时,中心还制定了一系列激励机制,破格选拔优秀青年科技干部担任领导职务,设立“科技干部突出贡献奖”、“特别贡献奖”、“金星奖”,激励一大批技术全面、作风过硬的高素质青年航天测控人才脱颖而出。

目前,这个中心已拥有博士、硕士119名,高级工程师95名,先后在国家核心期刊和学术会议上发表学术论文340多篇,153项科研成果获得省部级以上奖励,15人享受政府特殊津贴,5人获航天基金奖。

1996年组建以来,这个中心圆满完成了6次神舟飞船飞行控制任务,建成了我国第一个、世界第三个现代化飞行控制中心。

在神舟六号载人航天飞行测控任务中,他们自主研发的精确返回控制技术,使返回舱实际运行轨迹比神舟五号精确了2.8公里。

他们自主研发的高精度实时定轨技术,是我国近地航天器定轨技术30年来的重大突破。

在航天人才中心的户口算北京户口吗?

1、这个算集体户口,单位的集体户口属于本市的户口2、学校的学生集体户口只有算流动户口,不算北京户口。

3、知道以上区别,你就可安心了,不过若在北京买房子了的话,建议把户口迁出去最好。

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航天人才开发交流中心的集体户口对应的街道办事处在哪?

主要分为以下几大类1、企业:中国航空工业集团,航天科技集团,航天科工集团。

都各自有大量的下属企业。

2、航空运输:各大航空公司,国航南航东航等等。

3、行政和军队系统;民航总局和民用空管部门,空军航空管制部门,工信部国防科工局国家航天局,工信部国防科工局月球探测工程中心,总装备部。

4、此外还有大量的航空航天特色的高校,科研院所。

航天人才开发交流中心党组织关系介绍信抬头怎么写

9月25日21时10分,长征二号F型运载火箭点火,神舟七号飞船在酒泉卫星发射中心升空。

“嫦娥奔月”,“万户飞天”,“太空漫步”……几千年来,对广袤的太空,中华民族充满了期待,充满了向往。

今天,中国航天用一个个飞天壮举不断为国人圆梦,为民族争光。

如果把我国科技事业比作一条奔腾的巨龙,那么航天事业无疑就是龙头。

新中国成立特别是改革开放以来,中国航天事业这个龙头始终高高昂起,将中国科技事业不断抬升到新高度,使中国的国际地位和核心竞争力跃升到新水平。

飞天梦圆,九霄揽月 ——中国航天跃上历史新高度 许多经典瞬间已经为历史所定格。

2003年10月15日,中国首飞航天员杨利伟问鼎苍穹,浩瀚太空,从此有了中国人的身影。

两年后,中国将两名航天员成功送上太空。

从“一人一天”到“多人多天”,中国载人航天又向前迈出了一大步。

2008年9月27日下午,随着神舟七号飞船轨道舱舱门的徐徐开启,中国航天员翟志刚穿着中国研制的“飞天”舱外航天服进入茫茫太空,并挥舞国旗向人们致意。

太空舞动的五星红旗告诉世界:中国,正式成为第三个掌握出舱技术的国家。

而此时,距中国决定实施载人航天工程只有16年。

在距离地面343公里的太空轨道,人们见证着中国速度和中国奇迹。

但是,中国航天的视线并没有停留在这个高度。

2004年,绕月探测工程正式立项,距地球40万公里的月球成为中国太空探索的新目标。

2007年10月24日,嫦娥一号升空;11月5日,嫦娥一号被月球捕获;11月26日,中国第一幅月球图像正式发布……像是欣赏一场精彩的演出,谈笑间,“嫦娥奔月”的美丽传说从梦想走进现实。

继人造地球卫星、载人航天之后,中国航天从此新增了一座闪光的里程碑,开启了中国人走向深空探索宇宙奥秘的时代,标志着我国已经进入世界具有深空探测能力的国家行列。

而从工程立项到圆满成功,这个时间跨度在中国只经历了不到四年。

30年间,以载人航天和绕月探测为引领,从一箭双星到一箭多星,从服务国内到服务全球,中国航天一步步搭建起迈向太空的天梯,在航天科技这个世界科技的高峰领域稳稳占据了一席之地。

自主创新,协力攻关 ——中国牢牢掌握航天发展主动权 谁掌握了核心技术,谁就抢占了世界科技的制高点,谁就掌握了未来发展的主动权。

1992年,党中央做出了发展载人航天的战略决策,并且明确了一个前提——中国载人航天以飞船起步。

这年9月,中央专委确定了我国载人航天工程分“三步走”,中国载人航天发展脉络从此坚定而清晰。

而此时,距离美、苏发射飞船已经过去了40年。

“起步虽晚,但起点不能低。

”中国载人航天工程顾问王永志回忆当时决策的情景时说,“我们的大思路是要跨越式发展。

” 但是,“跨越式发展”谈何容易。

载人航天是战略高技术,而高技术用钱是买不过来的。

中国发展载人航天没有任何捷径可走,只有自主创新。

创新无处不在。

人们惊喜地发现,横空出世的中国飞船长得跟别人不一样,它有“三个舱”——推进舱、返回舱、轨道舱,而且具有更先进、更完善的逃逸和救生系统。

自主创新又何止飞船一家,载人航天由7大系统组成,无论是火箭改进、飞行控制,还是航天员训练、发射场和着陆场等方案论证设计,我国瞄准的都是世界科技最前沿,确保关键技术能与世界先进水平并驾齐驱,局部还有所超越。

16年时间,4艘无人飞船和3艘载人飞船,中国载人航天一步一个脚印往前赶。

探月工程更是一项全新的工程。

“绕月探测工程是一项自主创新的工程。

我们所开展的各方面工作,一定是‘中华牌’。

”绕月探测工程总设计师孙家栋介绍说,首次月球探测工程的圆满成功,既是对我国探月技术路线的生动肯定,更是对我国航天自主创新能力的有力证明。

“科学不可能是一个人的事业。

”航天工程是复杂的多学科高技术集成的系统工程。

以载人航天为例,需要上百个研究院所、几千个协作配套单位、十余万名工作人员的共同参与。

“社会主义大协作出生产力,出战斗力,出凝聚力。

”正是中国特色社会主义的伟大合力,不断创造着新的航天奇迹。

改革开放30年来,立足于和平利用太空,立足于中国国情,立足于科学决策、民主决策,立足于自主创新、协力攻关,中国航天事业没有走错路,没有走弯路,更没有走回头路,每一步都使中国航天事业跃上了一个新的高度。

自主、科学、高效地发展航天事业,这是一个发展中的社会主义大国为世界贡献的重要经验。

人才辈出,奋发有为 ——中国航天未来发展将更加美好 “最重要的科技实力在于人才。

”评价我国航天事业走过的路,除了为一项项突破、一个个跨越而自豪外,我们更为一批批年轻队伍的茁壮成长和年轻科技领军人才的脱颖而出而欣慰。

在一个个航天任务现场,尤其在一些关键岗位,我们经常可以看到这样的景象:“70后”勇挑重担,“80后”奋勇争先。

数据显示,在载人航天工程科技人员队伍中,35岁以下的年轻人已占到70%以上。

在绕月探测工程队伍中,嫦娥一号卫星研制团队40岁以下年轻人逾七成,平均年龄不足30岁;长征三号甲火箭发射试验队188人,40岁以下的占60%以上。

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挂在中科院人才中心的户口,算是北京户口么?可以买房么?

四川航天职业技术学院是经国家教育部、四川省人民政府批准,面向全国招生的公办全日制普通高等院校,由四川省教育厅、四川省国防科工办、四川航天管理局三方共建;是国家级高技能人才培训基地;是国防科技工业系统在四川的唯一一所高等职业院校。

学院的前身四川航天工业学校创办于1965年,2003年经四川省人民政府批准、教育部备案成立四川航天职业技术学院。

2011年,经四川省教育厅和四川省财政厅批准,学院成为四川省省级示范性高等职业院校。

截至2015年12月,学院有龙泉驿校区、广汉三星堆校区一校两区,共占地面积710亩,教学科研仪器设备资产总值6798万元,有校内实践基地63个,校外实习实训基地数156个;设有10个教学系部,开设49个专科专业;有专任教师565人,截至2015年8月,学院在校生总数为12506人。

学院位于以航天科技和汽车工业为支柱产业的国家级成都经济技术开发区龙泉驿,并在古蜀文化名城广汉市建设新校区,形成“一校两区”的办学格局。

现有在校生16000余人,占地700多亩。

学院现设有13个教学、研究机构,39个专业。

各系部、专业的培养目标明确,师资力量强,课程体系合理,实习实训条件完备,教学管理严格规范,教学科研成果显著。

/ g2 A# d7 {6 q4 O7 Y# `1 N. m学院依托航天优势资源,传承航天优秀文化,现已列为国家高等职业教育数控技术实训基地、国防科技工业职业教育实训基地、国家机电项目高技能人才培训基地、国家职业技能鉴定所、国家高技能人才培养示范基地、中国航天科技集团公司高技能人才培训中心、四川省国防科技工业职业培训中心,四川省特种作业人员培训考核单位。

每年对内对外培训鉴定2.1万人次,被中华总工会授予全国职工教育培训示范点。

, Z% a* h3 L4 b学院走开放式、国际化办学之路,与加拿大不列颠哥伦比亚理工学院、澳大利亚西南悉尼TAFE学院、新加坡义安理工学院、俄罗斯新西伯利亚科技大学、法国德莫斯教育集团、台湾树德科技大学、英国格洛斯特郡学院等进行长期合作,互派教授和留学生进行交流学习;与澳大利亚博士山学院合作举办全日制统招物流管理、数控技术专业专科教育项目;与西华大学、四川理工学院开展了跨校“专升本”,与四川大学、西南科技大学合作开展了专-本套读项目。

$ N3 M- n( ?2 W$ s% L, l' ?优良的教学质量,铸就了航天学子的金色品牌,学院学生受到社会的广泛欢迎。

学院与中国航天科技、科工集团各企事业单位、一汽-大众汽车有限公司、一汽丰田汽车有限公司、神龙汽车有限公司、中国商用飞机有限责任公司、吉利汽车控股有限公司、沃尔沃汽车集团、重庆长安福特汽车有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、成都飞机工业(集团)有限责任公司、中兴通讯股份有限公司、华为技术有限公司、中国电信、中国移动、四川长虹集团、中国第二重型机械集团公司、人本集团有限公司、东方汽轮机有限公司、东方电机有限公司、东风电机有限公司、三星集团、四川蓝光实业集团有限公司、苏宁云商销售有限公司、新希望集团、中国南方机车车辆工业集团公司、英特尔(产品)成都有限公司、成都三叠数码科技有限公司、成都地铁运营有限公司等单位签订了长期用人协议,开办了“航天机械制造班”、“飞行器装配测试订单班”、“一汽大众预开发班”、“大飞机班”、“沃尔沃班”、“吉利班”、“新希望班”、“蓝光嘉宝班”、“成都三叠数码班”、“成都地铁班”等,实行订单培养,建立了广泛的用人网络和畅通的就业渠道。

近年来,学院每年向社会输送4000多名毕业生,毕业生就业率达到95%以上,被评为四川省普通高校毕业生就业工作先进单位。

建校五十多年来,学院伴随着中国航天事业的发展而不断成长壮大,依托航天企业在科研、制造、技术、人才、管理等方面的雄厚实力与优质资源,继承“两弹一星”精神、载人航天精神等中国航天优秀文化,创造了优良的育人环境,办学实力不断增强,为航天事业的发展和国民经济建设培养输送了大批优秀的技能人才,被誉为“航天技能人才的摇篮”。

学院的人才培养工作水平得到了教育主管部门、上级领导和社会的充分认可。

四川省教育厅、国家工业与信息化部、国防科技工业局和中国航天科技集团公司等领导多次来校视察指导工作。

国家最高科技奖获得者、中国科学院院士孙家栋为学院题词:“弘扬航天精神 培养优秀人才”。

航天英雄杨利伟为学院题词:“发扬载人航天精神,培育航天优秀人才”。

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