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研究物流人才技能的意义

发布时间:2019-07-17 05:07:10投稿人 : 一方旅行网_行走在路上的奇闻异事围观 :3次

当前物流人才需要什么样的素质?

据有关资料显示,国内拥有国际权威认证机构颁发的物流专业管理资格证书的职业经理人不足百位。

据预测:中国的高级物流管理人才到2010年需求为34万人。

一般物流专业人才的需求量为600余万。

供需的巨大差异,导致物流人才急剧飙升。

今年在国内各大城市的人才招聘会上,物流专业人才都成为企业争夺的焦点。

一些知名物流企业开出30万年薪的高价公开招聘物流经理,物流策划师等物流行业的高级人才也被打出“10万年薪起价”的招牌。

但企业对物流人才求贤若渴这情在抛出市场上却得不到应有的回应。

近年来国外酱对中国物流市场上显示出前所未有的兴趣,面临中国加入WTO的新形势,探讨加快培养物流人才的途径与方式,解决物流人才奇缺的问题,是中国教育界和物流业需要解决的重大理论问题和实践问题。

在在职人员方面,中国物资行业职工中,中专以上学历仅占7.5%,大大低于其他行业。

而在美国,物流管理者92%拥有学士学位,41%拥有硕士学位。

中国在物流职业教育方面近乎等于零。

而根据业内人士的调查和估计,人力资源问题在影响物流的问题中与物流一体化成功的相关程度最高(相关系数达0.54,显著性水平0.01)。

物流从业者的低素质扫尾影响我国物流产业的资源整合速度,进而影响我国物流业竞争力的提高。

此外,要具备什么样的知识和能力才是合格物流人才?看一个人是否是真正的人才,最重要的是要看他们接受继续教育的能力和他们的实际工作技能。

这在一定程度上是由我国高校的物流管理专业的教学偏重于理论知识的积累、忽视实际操作的技能和动手能力考核成绩培养造成的。

这里所谓真正意义上的物流人才是指具有较强的业务素质,有较强的物流组织能力和市场分析能力,能够整合物流各环节,即懂管理又懂技术的物流产业管理人才,以及具有浑厚理论底蕴和丰富的科研实践能力的物流研究人员。

我们认为要解决目前物流人才市场存在的严重的供不应求的矛盾,必须从以下几个方面做起: 1、 大力发展物流管理专业的高等教育,依托高等教育培养专门的物流人才。

为了满足广大物流企业现实的人才需求,培养合格的应用型人才,作为教学与科研第一线的高等院校,应采取诸如以下措施,加强教学同实际工作的联系: (1)物流教学单位考虑组建自己的行业组织,或借助其他行业组织,如中国物流与采购联合会等组织,加强与各地物流企业的联系。

(2)有计划、有针对性地和企业保持经常的联系,对企业的发行与再造提供解决方案,并可以考虑适当介入企业物流管理的决策过程,为企业的发展出谋划策,形成教学--科研--企业三者之间的稳定的联系。

(3)发挥高校和企业各自的优势,实现资源分享,实现“又赢”。

可以发挥高鹇在理论研究方面的优势,由上述行业组织牵头,帮助他们提高员工素质,解决我国物流行业从业人员素质偏低的问题。

(4)考虑采用多媒体等先进的教学手段,采用虚拟教学法。

所谓虚拟教学,是指通过可视的、库存管理和配送中的高科技手段的应用。

使学生对实际的物流运做有一个初步的感性的认知,不出校门就能大致了解一些物流实际运作的知识,使学生在有如身临其境般的轻松环境下愉快的接受这样一些相对较为枯燥的概念与流程。

2、 大力发展物流专业的职业教育。

如前所述,我国物流产业的发展,不仅需要高级物流管理人才,还需要大量掌握一定的专业技术、服务与第一线需要的初中级实际操作型人才和高素质劳动者。

为了缓解我国物流人才的供需矛盾,在发展高等教育之外,还需要大力发展职业教育,尤其是高职教育。

在大市场经济时代,某一层次教育培养的毕业生,对应的也不再不是单一的职位层次,而是对应一个职位层次带。

因此,在职教育的教学和专业设置等方面,需要注意处理好“专”和“博”的关系,培养的目标除了考虑“宽口径”之外,还必须考虑特定专业的特定要求,要有专门化的方向。

3、借鉴国外经验,仿效国内已较为成熟的会计师、律师从为资格考试,开发中国自己的物流从业资格认证考试制度。

4、我国已于2002年引入了ILT国际物流职业资格论证。

按照国外惯例,实行阶梯式的培养方式,着力于实践型物流人才培养。

该项论证得到了世界范围内大部分国家和地区的广泛认可和推广.许多非英语的欧洲国家也在ILT的帮助下建立起了自己的资格谁体系。

该认证分为四个级别。

一级:物流人员基础证书;二级:物流部门经理证书;三级:物流运营经理证书;四级:物流战略经理证书。

虽然该认证的权威性和有效性是公认的,但其考试收费和培训收费与中国的收入水平相比过高。

并且上述标准在2003年1月1日之后,每级费用还要上调200元。

这样高昂的收费只能令许多对这项认证考试跃跃欲试的物流从业人员和在校大中专学生望之兴叹。

因此,在当前的形势下,结合中国实际,开发出适合中国国际和实际的、收费相对低廉一点的中国自己的物流资格认证考试制度已成为当务之急

求:研究电子商务物流的目的和意义

电子商务物流是一整套的电子物流解决方案,就是俗话说的ERP系统,电子上的物流显示及相关操作,物流还是需要机器和人搬运的。

电子商务物流还要从传统物流做起。

目前国内外的各种物流配送虽然大都跨越了简单送货上门的阶段,但在层次上仍是传统意义上的物流配送,因此在经营中存在着传统物流配送无法克服的种种弊端和问题,尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征。

真正的物流人才需要掌握哪些技能?

(1)对于现代综合物流新的理念和运作模式有突破传统的认识,由此能进一步发展对物流的认识,提出新的物流运作的模式。

(2)对于物流各个环节的业务具有同等的认知。

未来从事物流业的人才往往现在从事的是物流业中某一个环节的业务,例如航运、仓储、公路运输、铁路运输、货物包装、信息管理等等。

但是,一个物流业务人员应该将其知识延伸到物流的其他领域,逐步建立其物流系统的概念,能统筹考虑整个物流运作的安排。

(3)对于计算机网络技术有较深刻的理解,并能在业务中对物流信息管理的计算机网络系统提出需求。

(4)对于物流各个环节的实现有关技术有一定的知识,能够合理使用和调配这些设施和设备。

物流专业人才需要什么样的技能

物流专业人才需要的技能: 1)对于现代综合物流的新的理念和运作模式有突破传统的认识,由此能进一步发展对物流的认识,提出新的物流运作的模式。

(2)对于物流的各个环节的业务具有同等的认知。

未来从事物流业的人才往往现在从事的是物流业中的某一个环节的业务,例如航运、仓储、公路运输、铁路运输、货物包装、信息管理等等。

但是,一个物流业务人员应该将其知识延伸到物流的其它领域,逐步建立其物流系统的概念,能统筹考虑整个物流运作的安排。

(3)对于计算机网络技术有较深刻的理解,并能在业务中对物流信息管理的计算机网络系统提出需求。

(4)对于物流各个环节的物流实现的有关技术有一定的知识,能够合理使用和调配这些设施和设备。

物流的专门人才除了要具有上述的专业知识和技术以外,还需要有以下一些能力: (1)由于物流业务落后,物流人才需要具有前瞻性,即不受现有的机构、制度和一些作法的约束。

特别是物流管理人员必须具有能够创造合理化的物流条件,并具有组织年轻人为物流合理化而奋斗的魄力。

(2)物流业务是一项新事物,应具备开拓未知领域的先驱者的气概。

(3)因为物流较多地受其它因素的制约,必须具有向这些制约因素挑战的精神。

(4)为构筑最好的物流系统,所应具有的的系统思考(总体思考)的能力。

(5)为使物流适应已经或将要变化的环境,包括物流领导在内的全体人员必须有从战略高度考虑问题的素养。

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请问研究“企业物流业务外包的优缺点”的目的和意义是什么?谢谢大...

外包的优点是可以将非核心的运输业务转交给其他企业,从而降低物流成本 缺点是风险较大,尤其在中国第三方物流市场还不是很成熟,可以选择的外包的合作方不是很多 同时可能会有企业秘密泄露的问题 (一)外包物流的内涵和特殊意义1. 外包物流的内涵竞争优势理论指出:在当前这样一个竞争世界中,企业要获得竞争优势,必须从企业与环境特点出发,培育自己的核心竞争力。

现代管理强调的是把主要精力放在企业的关键业务(核心竞争力)上,充分发挥其优势,同时与全球范围内的合适企业建立战略合作关系,企业中非核心业务由合作企业完成,即"业务外包"(Outsourcing)。

企业通过业务外包可以获得比单纯利用自有资源进行自营更多的竞争优势。

企业在集中资源于自身的核心业务的同时,通过利用其他企业的资源来弥补自身的不足,从而变得更具有竞争优势。

一般来说,生产企业的关键业务并不是物流业务,并且物流业务也不是他们的专长。

将物流作为核心业务的物流企业,具有非常丰富的物流运作经验,管理水平也非常高。

而新兴的第三方物流企业由于其从事多项物流项目的运作,可以整合各项物流资源,使得物流的运作成本相对较低,物流作业更加高效。

生产企业将物流业务剥离出来交给他们来做,就可以集中精力开展主流业务、发挥竞争优势,这就是所谓的"物流外包"。

2. 外包物流的特殊意义外包物流越来越受到人们的重视,原因就在于它使企业能够获得比原来更大的竞争优势,这种优势主要体现在以下几个方面:(1) 业务优势 第一,可以使生产企业获得自己本身不能提供的物流服务。

生产企业内部的物流系统有可能并不能满足其所有的物流服务要求,在许多情况下,他们的顾客所需要的物流服务往往要求具有特别的专业知识和技能,而这方面的要求如由厂商内部组织来满足往往是十分不经济的。

即使是现代化技术的进步,尤其是信息技术,正以日新月异的速度造福于人类,但这并不能足以赶上所有经营领域内的突飞猛进的发展步伐。

从另一方面说,获取新兴科技对于保持竞争优势或至少不落后是十分重要的,而专业化的第三方物流服务业恰好能提供上述的服务。

特别是对于中小企业来说,物流外包可以突破企业资源限制。

一方面,摆脱自建物流设施和信息网络等物流专业设备所需的资金负担。

另外,小企业的物流部门缺乏与外部资源的协调,当企业的核心业务迅猛发展时,需要企业物流系统快速跟上,这时企业原来的自营物流系统往往由于技术和信息系统的局限而滞后,而物流外包恰好可以突破这种资源限制的瓶颈。

(2) 成本优势 一方面,物流外包可降低生产企业运作成本。

这是因为第三方物流服务业在经营规模、经营范围上的经济性,使其提供的用包括劳动力要素在内的物流运作成本降低。

此外,由于企业使用外协物流作业,可以避免盲目投资,并可将资金用于适当用途。

这一优势与降低成本同样重要,因为通过外协,不变成本可以转变成可变成本。

稳定的和可见的成本也是物流外包的积极因素。

稳定的成本使得规划和预算手续更为简便。

一个环节的成本一般来讲难以清晰的与别的环节区分开来。

这样,当物流业务剥离后,成本的明晰性就增加了,因为物流服务的供应商要申明成本或费用。

另外一方面,企业将物流业务外包可以减少固定资产投资,加速资本周转。

对于生产性企业来说,物流成本在整体生产成本中占据了较大的比重。

据有关统计,我国工业品流通成本占商品价格的50%---60%,零售商品的物流成本占其总成本的20%。

如果使用第三方,公司就可以减少对运输设施、仓库和搬运机械的建设与投资,解放仓库和车队方面的资金占用,变固定成本为可变成本,加速资金的周转,并将财务风险转移给第三方。

尤其是那些业务量呈现季节性变化的公司,外协对公司资产投入的影响更为明显。

(3)客户服务优势

物流人才需要具备哪些能力

还需要有以下一些能力: (1)由于物流业务落后,应具备开拓未知领域的先驱者的气概。

(3)因为物流较多地受其它因素的制约,必须具有向这些制约因素挑战的精神、铁路运输、货物包装,并具有组织年轻人为物流合理化而奋斗的魄力。

(2)物流业务是一项新事物。

特别是物流管理人员必须具有能够创造合理化的物流条件。

物流的专门人才除了要具有上述的专业知识和技术以外,即不受现有的机构、制度和一些作法的约束,物流人才需要具有前瞻性,包括物流领导在内的全体人员必须有从战略高度考虑问题的素养。

(6)鉴于信息技术在物流中的核心地位,从事物流管理的人员应具备构筑信息系统的能力。

(7)物流工作人员主要是和“物”打交道,并能在业务中对物流信息管理的计算机网络系统提出需求,能统筹考虑整个物流运作的安排。

(3)对于计算机网络技术有较深刻的理解,一个物流业务人员应该将其知识延伸到物流的其它领域,逐步建立其物流系统的概念,由此能进一步发展对物流的认识,提出新的物流运作的模式。

(2)对于物流的各个环节的业务具有同等的认知。

未来从事物流业的人才往往现在从事的是物流业中的某一个环节的业务,例如航运、信息管理等等。

但是、仓储、公路运输物流人员应具备以下一些能力: (1)对于现代综合物流的新的理念和运作模式有突破传统的认识。

(4)对于物流各个环节的物流实现的有关技术有一定的知识,能够合理使用和调配这些设施和设备。

(4)为构筑最好的物流系统,所应具有的的系统思考(总体思考)的能力。

(5)为使物流适应已经或将要变化的环境,很容易见物不见人。

但处理“物”的是人,应该具有尊重人的精神...

供应链物流研究的目的与意义

其目的:最直接也是最终的目的就是想尽办法省钱;文绉绉一点就是:降低营运成本;优化流程(货物流、资金流、信息流);提高客户满意度;其意义:1、梳理货物流、资金流、信息流,保证货物流、资金流、信息流的顺畅;2、实现资源整合,将供应商,制造商,分销商,零售商,直到最终用户连成一个整体的功能网链模式,以压缩货物流、资金流、信息流 的成本;3、改善供应链中上下游之间的协作关系,实现共同的期望和目标、共担风险和共享利益。

IT物流人才应具备的能力有哪些?

物流专业人才需要具备以下一些能力: (1)物流业务是一项新事物,应具备开拓未知领域的先驱者的气概。

(2)由于物流业务落后,物流人才需要具有前瞻性,即不受现有的机构、制度和一些作法的约束。

特别是物流管理人员必须具有能够创造合理化的物流条件,并具有组织年轻人为物流合理化而奋斗的魄力。

(3)为构筑最好的物流系统,所应具有的的系统思考(总体思考)的能力。

(4)因为物流较多地受其它因素的制约,必须具有向这些制约因素挑战的精神。

(5)鉴于信息技术在物流中的核心地位,从事物流管理的人员应具备构筑信息系统的能力。

(6)为使物流适应已经或将要变化的环境,包括物流领导在内的全体人员必须有从战略高度考虑问题的素养。

(7)物流工作人员主要是和“物”打交道,很容易见物不见人。

但处理“物”的是人,应该具有尊重人的精神。

真正的物流要求全局性,要有战略的眼光,统领全局。

其次要有整合能力,像拼装机器似的,还得是能装能卸的。

快速反应能力,以适应各种变化。

多学科的知识,包括管理,会计,数学等。

高级物流人才需要重点掌握的知识和技能?

您好!物流产业是指按照用户的需求,将物的实体从供应地向需求地转移,因此,所谓的物流业其实是仓储、运输及其相关行业的统称。

物流业是一个综合性强、操作性强的行业,企业需要的物流人才不是仅仅会管理仓库或者懂得某种运输方式的、知识结构较为单一的人才,而是具有较为全面的物流操作和管理知识、可以同时胜任多个岗位的、能够对所执行作业进行全程全方位监控、优化和提升的,并能够随着企业的发展而快速成长的复合型物流技术和管理人才!高级物流人才需要重点掌握物流业管理知识和技能 1. 现代物流需要复合型物流人才 现代物流业是一个兼有知识密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业,其所涉及的领域十分广阔。

在物流实际运作的过程中,商流、信息流、资金流贯穿于各个环节之中,物流企业的经营、管理、市场开拓和业务操作等工作需要各种知识和技术水平的劳动者。

同时,物流又是一个微利行业,在物流企业的运作成本中,人力资源成本占较大比重,企业为降低成本,就需要降低人力成本,但单位人力成本的降低受到一定的制约,因此企业就必须提高科技应用水平,降低单位作业的人力投入,在定编定岗时,就要压缩人员编制,多个岗位合并,所以对岗位多面手的需求日益增多。

目前一些企业的岗位设置采用的不是岗位无缝连接,而是岗位与岗位之间有一定比例重叠的方式,这样就需要岗位多面手来完成重叠环节的作业。

(1)仓库主管人员:既具备物流作业各环节管理的基本素质,又要熟悉车辆保养维修、物业管理等方面的知识。

(2)配送中心主管人员:配送中心是物流的缩影,主管人员必须具备各方面的综合知识与技能,如物流基础知识、财务知识、营销知识与IT技能等,从而了解运作流程并不断加以改进,利用信息共享及分析,对配送中心进行更有效的管理,提高库存周转率,开展各项增值服务,实现为供应商联合管理库存。

(3)客户服务代表:既熟悉客户的各项要求和服务承诺,具备货物信息处理、管理信息系统使用的能力,也要了解如仓库管理、运输作业、结算、信息系统需求分析等方面的知识,同时也应该是一个很好的销售支持人员。

(4)网络维护员:IT技术是其具备的基本知识,同时也要了解物流具体业务操作的流程,从而对物流信息系统出现的问题作出准确的诊断。

由于物流具有系统性和一体化以及跨行业、跨部门、跨地域运作的特点,同时企业面临降低成本的压力而增加对岗位多面手的需求,因此具有较广的知识面和具备较高的综合素质的复合型人才日益受到企业的青睐。

2. 2 物流人才的的知识结构 2.1国际贸易和通关知识 国际贸易包括国际采购、国际结算等。

物流是商流的载体,物资的流动事实上是贸易活动的货物交付活动。

随着改革开放的日益加快,特别是我国加入WTO后,外资企业“请进来”和国内企业“走出去”将是大势所趋,我国与境外的商贸往来日益增加,外资企业在境内的生产性投资也日益增多,国内企业也加大了在海外投资的力度,而这一类企业又大都是跨国的大型企业,其原料供应地和产品销售地散布于不同国家不同地区,为了降低生产成本和经营风险,其采购方式有向即时化、零库存的采购方式转化的趋势,因此,提供综合性物流服务的企业,就成为一个采购和供给双方的货物交接和结算点,多家供货商通过物流企业向采购方供货,并通过物流企业向采购方结算。

物流企业的业务人员,也必须具有相关的国际贸易知识和国际结算知识以及国家对外汇管理的有关法律法规知识。

在通关方面:国际贸易活动必然要涉及到通关作业,涉及通关环节的相关政策和法规对物流方案的设计和物流流程的制定具有重要的影响。

譬如,贸易性质是一般贸易下的出口还是进口;是来料加工还是进料加工;涉不涉及退税;报关方式是进口保税、出口监管还是转关运输;以及在通关环节可能要产生的各种费用等。

物流从业人员如果对通关环节的相关政策和法规没有清楚的了解,就不可能制定出合理的、可行的物流方案和有效的成本预算,在作业过程中必将发生异常事故,不仅影响物流作业的有效执行,同时给物流企业和货物的买卖双方造成重大的经济损失和信誉影响。

2.2仓储运输专业知识 综合性物流企业所从事的业务通常要涉及多种运输方式和手段,多式联运的执行水平也是衡量企业综合能力的指标之一。

在一单业务中,可能要涉及海运、空运、铁路运输和公路运输多种方式和手段。

业务人员在与客户洽谈和进行物流方案设计以及任务执行的时候,只有在熟悉掌握了多种交通工具使用有关知识的情况下,才有可能设计出切实可行、安全快速、经济有效的运输方案,才能为服务需求方提供恰当合适的物流服务。

为了具有开拓这方面业务的能力和提供这种综合性强的物流服务的能力,基于成本控制的因素,企业不可能在人员编制中设置多个细分专业的岗位,如铁路运输、公路运输、海运等。

这就要求从业人员具有灵活运用各种交通运输工具的知识和合理调配、组合各种运输工具的能力。

在仓储管理方面:随着物流服务需求的个性化和信息技术的发展,仓储管理已不是简单的货...


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